2024到25这一年多，不管你承不承认，小米SU7从取得的现象级成绩来看，它就是当之无愧的年度神车也是最成功的国产纯电轿车。可以说它的出现，让很多原本没打算换车买车或者考虑国产车的用户，将目光投向了国产新能源，可以说小米是这两年真正盘活20万以上纯电车市场的品牌，同时它干成了一件无数其他国产品牌想做却没做成的事——把特斯拉Model 3从神坛上拽了下来，纯电轿车特斯拉不再是唯一的标杆。但最讽刺的也正在这里，作为唯一能真正跟特斯拉掰手腕、在销量和影响力上正面硬刚特斯拉的同档国产纯电车，SU7在这一年里遭遇的待遇堪称魔幻：一边是在国际舞台给中国制造争面子，一边却在舆论场被各路友商疯狂捅刀子。SU7的传奇耐黑王称号也不是白给的，只能说在绝对的产品力和性价比面前，饱和式攻击和全民放大镜盯车、各路自媒体拆车以及媒体针对性的舆论监督，本身就是对产品质量最硬核的背书。并且小米汽车的出场，也带着大家一起科普了一整圈汽车技术和制造用料工艺，以及带动了汽车赛事和文化，让大家知道了中国新能源汽车之中到底孰强孰弱。新一代SU7现在爆料出来的是2026年二季度上市，而且因为智驾硬件大升级和成本原因，大概率要涨价2万左右。对老车主来说，现款车型的质价比直接封神，二手保值率稳了！对准车主来说选择也很简单，不管是早买早享受现在购入优惠的现款，或者加一点预算等升级后的改款SU7都很合适。不管怎么被黑，几十万车主的口碑和小米SU7这台车的现象级表现都足以载入中国汽车历史。
