昨天一个朋友跟我说，他那辆2018年的雅阁，去年车贩子还出11万，今年只给7万5。
他没卖。不是不想，是不甘心。

我问他：那你打算开到报废？
他沉默了好久。

这不是个例。2026年3月，新能源车的单月销量第一次超过了燃油车。
每卖10台乘用车，就有6台是绿牌。
这意味着你手里那辆燃油车，将来想卖的时候，可能根本没人接盘。

一季度数据已经出来了。
国五排放的二手燃油车，收车价比去年又跌了30%到40%。
去年还能卖5万多的车，今年均价掉到了5万出头。
卖一辆二手油车，车商平均只赚1500块，但光获客成本就要6200块。
算下来，卖一辆亏一辆。

有人说我不卖不就完了？
可问题是——油价还在110美元每桶晃悠，一年油费多出好几千。
越来越多城市给新能源开绿灯，通行更顺畅，使用成本也更低。
以旧换新的补贴，新能源比燃油车多补两千块，这是政策实实在在的支持。

我不是说燃油车不能开了。
开当然能开，开到报废都没问题。
但如果你三五年内有换车的打算，请一定想清楚一件事：
你现在的这辆车，到那天还能值多少钱？
可能比你心里那个数字，低很多。

那位朋友最后还是没卖。
他说再开两年吧，到时候直接报废，省得心烦。
我听完，也不知道该说什么好。

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