中国汽车市场4月整体销量数据已经出炉，简单看下重点：

整体来看，中汽协数据显示，4月汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆，环比大幅下降11.7%和12.9%，同比微降1.7%和2.5%。

这一表现基本符合行业季节性规律。因为通常情况下，3月作为传统销售旺季，在集中释放需求后，4月市场会进入阶段性回调。而且1-4月累计产销同比分别下降5.5%和4.8%，降幅较一季度有所好转，说明市场正在逐步恢复。

其中，最大的亮点是中国品牌乘用车4月销量159.8万辆，市场占有率高达75%，再创历史新高。1-4月累计占69.9%。这意味着合资品牌进一步被挤压。

与此同时，出口继续成为中国汽车产业最强劲的增长引擎。4月出口90.1万辆，环比增3%，同比大增74.4%；1-4月出口312.7万辆，同比增长61.5%。

新能源汽车方面，4月新能源汽车产销132万辆和134.4万辆，同比分别增长5.5%和9.7%，渗透率达53.2%；1-4月，新能源汽车产销分别完成428.5万辆和430.4万辆，产量同比下降3.2%，销量同比增长0.1%。

这表明，新能源汽车市场正在逐步走出此前受价格战、政策切换等因素影响带来的阶段性低迷，终端需求开始恢复。

整体来看，4月中国车市呈现出分化加剧的趋势，在国内市场竞争加剧、增长放缓的背景下，出口已成为产业“第二增长曲线”。

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