皖南川藏线试驾MG 4X，整体感觉挺不错，质心低，底盘够韧，时速六七十过弯（被前车媒体带节奏，为了不掉队，坐车的都快吐了）车身也还稳，没感觉什么倾倾。双小齿轮转向系统让它转向精准，弯中车头没外飘，弯中动力响应也快，标准模式下轻踩电门动力就续上了。遇颠簸时滤震也干脆，不生硬，很有驾趣的一台车。就是座椅侧翼支撑感不是很强，过弯不够支撑，可能也跟体型有关。不过日常用的话座椅也是挺舒服的，表层很软柔。入门就配半固态电池，大中控屏、通风加热按摩零重力什么都有，其它配置跟MG4差不多，MG4月销超万台，想必是市场认可的。盲订价9.98万起，据说正式价会有较大降幅，性价比就非常高了。mg4xmg4x盲订开启
