现在新能源车越来越重确实是个问题……很多532的SUV直奔三四吨去了，和很多卡车一样重，车大了电耗就高，要续航就得堆电池，电池每多10度车重就涨107公斤，100度以上的车平均快2.8吨，理想全系平均车重已经2.56吨了，最重的仰望U8 L快3.7吨，纵横G700百公里电耗干到37.3度，比很多油车开着还费钱，新能源车意义何在？换个姿势搞排放呢？
大v聊车国产车新能源汽车
现在新能源车越来越重确实是个问题……很多532的SUV直奔三四吨去了，和很多卡车一样重，车大了电耗就高，要续航就得堆电池，电池每多10度车重就涨107公斤，100度以上的车平均快2.8吨，理想全系平均车重已经2.56吨了，最重的仰望U8 L快3.7吨，纵横G700百公里电耗干到37.3度，比很多油车开着还费钱，新能源车意义何在？换个姿势搞排放呢？
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