截至今年5月，比亚迪在澳大利亚的销量已经达到了丰田的一半(图1)。更重要的是此消彼长的势头，比亚迪在澳大利亚同与去年同期相比增长150%，而丰田则降了30%；在德国形势也是如此，比亚迪销量已经达到了丰田的一半，丰田降幅15%，比亚迪增速可达640%！在发达国家市场如此，在发展中国家市场，丰田就更无竞争力了。
比亚迪在海外销量以电动汽车为主，而丰田则依旧依靠传统燃油车，同时汽车电动化的趋势在全球范围都不可逆。丰田从全球第一的宝座上让位也就是个时间问题，在部分国家这也许是今年就能看到的事情。
截至今年5月，比亚迪在澳大利亚的销量已经达到了丰田的一半(图1)。更重要的是此消彼长的势头，比亚迪在澳大利亚同与去年同期相比增长150%，而丰田则降了30%；在德国形势也是如此，比亚迪销量已经达到了丰田的一半，丰田降幅15%，比亚迪增速可达640%！在发达国家市场如此，在发展中国家市场，丰田就更无竞争力了。
比亚迪在海外销量以电动汽车为主，而丰田则依旧依靠传统燃油车，同时汽车电动化的趋势在全球范围都不可逆。丰田从全球第一的宝座上让位也就是个时间问题，在部分国家这也许是今年就能看到的事情。
