浙江金华，一女子花220万买了辆奔驰大G，4S店在1万多的装潢包里含贴膜项目，店员多次推销升级更高档车膜被拒绝后，贴膜时间从2小时延后变成中午才弄好，然而刚开走就发现前挡海绵条被刀刮破，次日又发现3扇车门出现长达40厘米的划痕。车主质疑是因拒绝升级被恶意报复，可偏偏事发时段的监控竟然莫名断了...
 
事情要从2026年4月25日说起，李女士在金华义乌欧龙奔驰4S店购入一辆奔驰G500越野车，也就是大家口中的大G，落地价约220万。
 
购车时，她额外花1万多元购买了店内的装潢包，包含车衣、车窗膜、脚垫等配套服务，约定由4S店负责施工安装。
 
5月31日上午9点，李女士按约定把新车开到4S店贴膜。
 
车辆交接后，店内工作人员多次向她推销升级高端车膜，强调大G这类豪车必须贴好膜才匹配。
 
李女士觉得原装潢包内的车膜已足够使用，明确拒绝了升级建议。
 
就在拒绝升级后，工作人员的说法变了。
 
原本承诺两小时就能完成的贴膜，突然告知李女士要排队，得等到下午3点半之后才能取车。
 
李女士对此很不满，当场提出异议，双方沟通后，4S店才同意加急处理，最终在当天中午前完成了贴膜施工。
 
满心欢喜提车的李女士，没开多久就发现了不对劲。
 
她仔细检查车辆时，发现四个车窗的玻璃内侧，都出现了长短不一、深浅交错的划痕，数量多达十几处。
 
新车刚贴完膜就成了“花脸”，李女士当即联系4S店，质疑贴膜施工过程存在问题，要求给出合理解释。
 
面对李女士的质疑，4S店的回应却让她难以接受。
 
店内负责人刘总承认车辆确实存在划痕，但表示这是贴膜施工中的正常现象，并非人为故意损坏。
 
刘总解释，贴膜过程中需要用刮板将膜与玻璃之间的气泡刮出，确保车膜贴合紧密，否则后期会出现起泡、翘边等问题。
 
施工时刮板难免会接触玻璃，产生轻微划痕。
 
至于刮板材质，有塑料和金属两种，会根据施工情况选择，不排除金属刮板造成痕迹的可能。
 
对于李女士怀疑的“拒绝升级车膜后被故意刮坏”，4S店明确否认。
 
工作人员表示，升级车膜完全是自愿选择，并非强制项目，店内不会因为客户拒绝升级就恶意损坏车辆。
 
同时，4S店提出，愿意为李女士重新贴膜，但不承担划痕造成的额外赔偿，认为划痕属于施工合理损耗。
 
李女士对4S店的说法完全不认同。
 
她认为，220万的豪车，贴膜本是精细活，专业施工不可能造成如此多的明显划痕。
 
更让她疑惑的是，车辆施工区域恰好没有监控，无法调取画面核实施工过程，这让她更加坚信划痕是人为故意造成，目的就是报复她拒绝升级车膜。
 
截至6月8日，双方仍未就此事达成一致。
 
李女士坚持要求4S店不仅要免费修复划痕、重新贴膜，还要对车辆贬值损失进行赔偿；而4S店始终坚持划痕为施工正常损耗，只同意免费重贴车膜，拒绝额外赔偿。
 
其实，新车贴膜出现划痕的纠纷并不少见。
 
一方面，部分施工人员操作不规范，使用硬质刮板用力过猛，或施工前未清理玻璃表面杂质，都容易导致玻璃或车膜受损；
 
另一方面，少数门店为追求利益，强行推销高价升级项目，一旦被拒绝，可能出现消极施工甚至恶意损坏的行为，这类情况虽不多见，但也难以完全排除。
 
从消费者角度来看，李女士的维权诉求合理合法。
 
新车交付时应保持完好状态，贴膜作为付费服务，4S店有义务保证施工质量，避免对车辆造成损害。
 
而4S店以“正常损耗”为由推卸责任，难以让消费者信服，尤其在无监控佐证施工过程的情况下，更易引发车主质疑。
 
对于此类纠纷，消费者在遇到类似情况时，应第一时间保留证据，包括车辆划痕照片、施工记录、沟通聊天记录等，必要时可申请第三方鉴定，明确划痕产生原因。
 
同时，可向市场监管部门或消费者协会投诉，通过合法途径维护自身权益。
 
目前，李女士已准备通过法律途径解决此事。
 
信息来源：1818黄金眼