三大央媒密集点评新能源车道路收费，这件事不能只站队吵车主。

过去扶持新能源，免购置税、高速通行优惠，是为推动能源转型；如今全国电车保有量突破4400万辆，占机动车总量超13%，原有单一靠燃油税养路的体系彻底扛不住了。

电车普遍比燃油车重，对路面损耗倍数更高，却不承担养护支出，导致大量公路缺钱修缮，这是实实在在的制度时差问题，不是两类车主的矛盾。

官方释放改革方向很明确：补齐制度短板，做到油电同权。网传不会一刀切增收、不追溯过往费用，采用里程计费方案平衡成本，既不会突然加重电车车主负担，也缓解燃油车主长期独自承担养护的不公。

产业扶持政策完成阶段性使命后，公共资源分摊回归公平，是大势所趋，是必然的事，只是时间问题而已。

现在看来，这一天应该说是近在咫尺！

您觉得电车该按里程缴纳道路养护费吗？
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