055万吨大驱搭载一架"直-9F"轻型直升机，跟个小蜻蜓，很不般配。

这种组合被形容为“小蜻蜓配巨舰”，反映出当前中国海军在舰载航空力量发展上的阶段性短板。

直-9F性能局限明显：作为一款基于法国“海豚”直升机发展的4吨级轻型直升机，直-9F受限于载重和航程，难以独立完成搜潜与攻潜一体化任务。执行反潜作战时通常需双机协同，一架负责探测、一架负责攻击，效率较低。

作战半径严重受限：其有效作战半径不足100公里，滞空时间约1.5小时，在远洋环境下难以构建有效的外层反潜防线，无法充分发挥055大驱强大的雷达与武器系统优势。

055设计远超当前配置：055型驱逐舰配备双机库和加长飞行甲板，原本就是为搭载10吨级中型直升机（如直-20F）而设计，具备完整的航空保障能力，完全能够支持更先进的舰载机运作。

真正适配机型是直-20F：直-20F作为对标美军MH-60R的国产主力舰载直升机，最大起飞重量达10吨，可同时携带吊放声呐、声呐浮标和多枚鱼雷，单机即可完成远程搜潜、攻潜及数据回传，作战半径可达500公里以上，并支持“A射B导”等体系化作战模式。

换装滞后主因是产能与优先级：尽管直-20系列陆基型号已大量列装，但舰载型因需适应高盐、高湿、抗腐蚀及折叠旋翼等严苛要求，研发与量产周期较长。加之有限产能优先保障航母编队（如福建舰）和两栖攻击舰（如075型），导致055驱逐舰暂时只能使用直-9过渡。