多款增程新车登陆工信部过去的增程，就是挂绿牌的油车：小电池、慢充，烧油是常态。现在新一代增程，50度电起步+800V 5C快充已成标配，补能逻辑彻底变了，更像是带油箱的纯电车。
选增程还是纯电？常跑偏远地区，增程是刚需；
否则果断纯电——更平顺、更随心、日常成本更低。一是自建桩少的品牌，充50甚至70度增程和100度充电车在第三方桩上的差别其实不大啊。所以，大电池增程大部分时间是忘记油箱的存在的，它的完全版体验取决于充电的便利性，明白了吗
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多款增程新车登陆工信部过去的增程，就是挂绿牌的油车：小电池、慢充，烧油是常态。现在新一代增程，50度电起步+800V 5C快充已成标配，补能逻辑彻底变了，更像是带油箱的纯电车。
选增程还是纯电？常跑偏远地区，增程是刚需；
否则果断纯电——更平顺、更随心、日常成本更低。一是自建桩少的品牌，充50甚至70度增程和100度充电车在第三方桩上的差别其实不大啊。所以，大电池增程大部分时间是忘记油箱的存在的，它的完全版体验取决于充电的便利性，明白了吗
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