智己LS9 HYPER今晚正式上市，34.98万元。看到这个价格的时候，我其实心头一抖，作为智己L7的车主，其实我觉得智己真的有点挺不容易的，作为妥妥的一台主打形象的性能旗舰，这个价格完全不是按照“性能旗舰”的套路出牌。

本来以为HYPER这个名字一挂，三电机、全线控四轮转向一上，怎么也得奔着40万元去了。结果它比去年线控版本的 Ultra贵的非常有限。

这就有意思了。三电机矢量四驱，零百3.9秒；全线控转向配双向24°四轮转向，还有双腔闭式空悬、灵蜥数字底盘3.0。520线激光雷达、Thor芯片这些也没少。这些东西挨个说都很技术，打包塞进一台34.98万元的大六座SUV里，获得感一下就出来了。

当然，基本的配置也没少，66kWh的三元锂电池，CLTC纯电390km，专属的标志，还有一大推限时权益。可以说看遍整个市场上的9系性能旗舰竞品，基本上差不多的性能提供了5万以上的价格差距。

说实话，如果我买，会直接选HYPER。智己以前常常是技术挺多，但声音不大。这一次，它终于把技术变成了一个很好懂的购买理由：35万元，我为什么不选三电机和全线控？或者说这个价位，还能在哪里买到同样产品力的竞品吗？

不过，我也依然还是会提出那个相关智己一直以来的问题，这个品牌似乎要在人设上更加用力，来给消费者留下更深刻的印象，避免了每一处都说，但是似乎都不太能留下印象的情况。