看了的梳理，我大概能明白本田的中国产品，和其他两家日系合资产品的最大区别了。
本田是把全球产品的研发，放在中国，而且是由中国的合资公司主导，上什么东西中国来定，海外所有测试车的调整都得找中国这边对接。
比如在日本路测的下一代冠道，就是中国合资公司这边研发的，日本要上，泰国生产，但开发是中国这边负责。
从权限来开，本田在中国这边的合资公司，反而是权力最大的，当然压力也大，做的是全球车。
————————————
也多说一句其他日系合资公司的in china for china是怎么搞的。
丰田是全产业链在中国试水，铂智7一水日本零件，注重品质，但以中国新能源造车方式和效率呈现。
日产的部分全球化，如N7和锋坦，NX8和N6还是纯纯中国新势力产品。
是的，虽然都是中式新能源，都是日系合资牌子，且呈现的状态相似，但本质是不一样的。
明显是本田那边权力最大。
大v聊车坂道说日系车全是乐子
