金门县长陈福海公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥啊，从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了。厦门段采用双向六车道设计，限速一百公里，预计2027年全线通车。这哪只是座桥啊，简直就是条能拉着大家一起赚钱的经济路。 - 金门县长陈福海最近在议会态度非常明确，他直言不讳地说，从老一辈到年轻一代，整个金门对于连接厦门机场的大桥建设完全没有反对意见，这话一出口，立刻把民心民意展现无遗，但这件事背后其实并非一帆风顺，台湾当局的政治操作让事情多次受阻。 民进党表面上喊着为民服务，实际上却不断以“安全审查”为名阻挠金门乡亲的建桥诉求，但金门人心里清楚，这座桥通不通，直接关系到他们的生计和钱包，这种利害关系让民意压倒了一切障碍，建桥呼声越来越高。 这座跨海大桥的概念早在1999年就提出，经过二十多年讨论，如今终于开始从蓝图落地，规划显示厦门段主线为双向八车道，翔安支线为双向六车道，最高时速一百公里，预计2027年全线通车，大陆施工方不仅保证质量过硬，还预留了金门接口，甚至在厦门翔安机场划出金门专用航站楼，只待最后一公里通桥。 很多人可能不知道，厦金两地直线距离仅1.8公里，但实际往返非常折腾，金门民众去厦门必须先候船，再过关安检，船程还要半小时，而且晚上六点后停航或遇台风停运，金门几乎成了孤岛，一旦大桥落成，开车十分钟就能直达厦门机场，这些交通烦恼将彻底消失。 这座桥不仅是物理意义上的交通设施，更是一条能带动金门经济发展的黄金通道，金门地域小资源少，物资大量依赖台湾本岛海运，物流成本高企，青提价格九十多元，而厦门仅二十元，物价差距惊人，大桥通车后，大陆物资低成本快速输送至金门，米袋子、菜篮子开支将大幅下降。 金门特产如高粱酒、贡糖等品质上乘，以前大陆游客只能靠人肉背回，物流受限无法大规模销售，桥通后货运顺畅，这些特产可以批量销往厦门，借助电商网络铺向全国，市场空间被充分激活，同时厦门每年上亿人次的客流将通过十几分钟车程引流至金门，当地餐饮、民宿及特产行业迎来爆发式增长。 对金门的年轻人来说，这座桥就像一条出路，以前想上大学或找好工作，只能离开家乡跑到台湾本岛或厦门生活，天天离开家、离开亲人，漂泊打拼，非常辛苦，这桥通了，他们就能更方便兼顾工作和生活，减少离乡之苦。通桥后“早上去厦门上班或上课，晚上回金门休息”将成为常态，家乡和事业不再是非此即彼的选择，生活便利性和工作机会同步提升。 医疗方面也会明显改善，厦门医疗条件远优于金门，过去遇到重疾需要苦等船或飞机，常常延误治疗，桥通后，一脚油门就能直达厦门三甲医院，生命通道更加顺畅，此外，大桥还可承担管道输送功能，为金门输送水、电及燃气资源，目前金门自来水中已有81.9%来自大陆，互联互通红利显而易见。 所以大家呼声越来越大，2023年金门发起了一个联署活动，两周时间就收到了七百多份签名，说明民意很明确，可是民进党当局总是在搞阻挠，一会儿说安全一会儿找理由，完全挡在桥通的路上。不是提出“安全审查”，就是散布大陆别有用心的谣言，阻挠建桥进程，陆委会甚至公开声称没有推动任何两岸通桥政策，这种冷漠与民意形成强烈反差。 国台办表示，厦门和金门的大桥一旦全线通了，两地就像一个城市一样紧密相连，这不仅让金门居民生活更方便，也会给当地经济带来明显提升，改善百姓日常生活水平和消费环境。目前厦门段建设如火如荼，大桥雏形已显，只要民进党停止人为设障，金门民企盼了二十余载的通桥梦即可实现。 归根结底，两岸同胞血脉相连，便捷往来和共同富裕才是民心所向，这座跨海大桥不仅连接厦金两地的泥土，更承载两岸同胞的情感与美好生活愿景，待2027年全线通车，金门经济必将更加红火，百姓生活也会更加滋润。
