1974年，一位老人坐了20年的牢终于出狱了，出狱后由于有了案底，找工作时四处碰壁，无奈只能选择蹬三轮维持生计，后来被国家召回！ 1974年的杭州街头，清波针织手套厂门口常停着一辆破旧的二手三轮车，车夫是个头发花白的56岁老头，名叫吴其轺。 杭州的酷暑能把柏油路烤得发软，寒冬的北风能刮透几层粗布衣裳，吴其轺的三轮车却天天守在手套厂门口，从清晨到日暮，从没歇过一天。这车要拉六百斤的货物，他佝偻着背蹬起来，车轮碾过路面发出吱呀的声响，和他粗重的喘气声缠在一起。手上的冻疮破了又结，结了又破，渗着血珠沾在车把上，肩头被车绳勒出的红痕，几十年都没消下去。他一天挣一块二毛钱，要养活一家四口，那间12平米的小屋挤着两张床，房租每月三块三，每一分钱都要掰着花。他从不在一处饭馆吃完一餐饭，不是口味刁钻，而是蹬三轮的体力活耗光了他的气力，一顿要吃下一斤多粮食才能撑住，他怕狼吞虎咽的模样惊扰旁人，也舍不得丢了刻在骨子里的教养，就分三家店，一家吃两个包子，一家喝碗汤，最后一家扒拉半碗米饭，默默填饱肚子。邻居都觉得这老头怪，干着最粗的活，说话却慢条斯理，哪怕就着咸菜吃饭，也绝不会吧唧嘴，没人能想到，这个弯腰蹬三轮的老人，曾是翱翔蓝天的空军英雄。 吴其轺本是福建闽清乡绅家的小儿子，18岁那年在青岛师范大学读书，街头的航校招生告示让他改了一生的路。他没等父亲回信，就退学投笔从戎，考上杭州笕桥空军军官学校，心里只有一个念头，杀敌报国。1941年的成都空战，他开着无作战能力的教练机疏散，被四架日机围攻击落，连人带机栽进岷江，臀部腿部中了三弹，飞机的高温把江水都烫得发热，是老乡冒着炮火把他从江水里捞了出来。部队给他发了伤残军人证，认定他再不能飞，可他偏不认命，找人开了假证明，每天咬着牙做康复训练，硬是重新站了起来，重回蓝天还加入了飞虎队。他四次飞越被称为死亡航线的驼峰航线，在山峰间穿梭输送物资，先后击落五架日军战机，驾驶的战机被打穿二十余弹还能安全返航，连美国飞行员都为他竖起大拇指。抗战胜利时，他作为飞虎队分队长，坐在受降仪式的第一排，亲眼看着日本签下投降书，胸前挂着盟军颁发的飞行优异十字勋章，那是他用命换来的荣光。 1949年，吴其轺在台湾接到父亲的家书，字字句句盼他回家建设新中国。他放弃了台湾的中校军衔，借着美国同学的帮助，辗转香港回到北京，满心欢喜想继续为国家出力，却因曾在国民党空军服役的经历，被禁止靠近心爱的飞机。1950年，他因历史问题被关押，开始了二十年的牢狱生活，这二十年里，他没荒废时光，在农场劳动时接触到化石，便靠着自学记下厚厚的笔记，也从没放下过英语，总想着有一天还能有用。出狱后的他，把过往的荣光藏在心底，蹬着三轮默默谋生，从不对人提自己的经历，哪怕受了冷眼，也从没抱怨过一句。 1980年的一天，几辆汽车停在那间12平米的小屋前，干部握着他满是老茧的手说，组织上为他平反了，要接他回去工作。街坊邻居这才知道，那个蹬三轮的老头，竟是当年的飞虎队王牌飞行员。他的起义身份被认定，政治名誉恢复，还因狱中自学的化石知识和扎实的英语功底，被安排到浙江大学地矿系做标本员。他对待这份工作格外认真，给每一块标本标注信息，整理得一丝不苟，学生们常围着他听抗战的故事，他总说，自己只是做了一个中国人该做的事，那些牺牲的战友，才更值得被记住。2005年，他拿到了抗战胜利60周年纪念章，这枚奖章，迟到了半个世纪，却让他红了眼眶。2009年，他丢失的两枚美军勋章被补发，了却了晚年的心愿，2010年，93岁的他走完一生，临走前还去了岳王庙，敬了那位一生精忠报国的英雄。 吴其轺的一生，从云端跌落泥潭，又从泥潭里走出属于自己的光，他从未因命运的坎坷放下爱国的初心，哪怕蹬着三轮讨生活，也始终守着骨子里的骨气和教养。历史从不会忘记真正的英雄，那些为国家拼过命的人，终会被时光温柔以待，他们的精神，也会永远留在这片他们守护过的土地上。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
