2026年6月16日，华南理工大学土木与交通学院教授、博士生导师汪益敏因病在广州逝世，享年60岁。

一位深耕交通岩土工程领域三十余年的学者，在刚刚退休一个月后，永远离开了她奉献了一生的讲台和实验室。

汪益敏1966年5月出生于湖南浏阳。1986年从武汉地质学院（现中国地质大学）毕业后，她在岩土工程领域一路深耕——1989年获长安大学硕士学位，2003年获华南理工大学结构工程博士学位，2006年赴加拿大皇后大学-皇家军事学院岩土工程研究中心完成博士后研究。

她的职业生涯，几乎就是一部中国交通岩土工程学科发展的缩影。

从1989年起，她先后在长安大学、广东工业大学任教，1996年调入华南理工大学，2006年晋升教授。她主攻路基与边坡工程、城市轨道交通环境振动与控制、绿色加筋土技术等方向，将科研与工程实践紧密结合。她主持国家级、省部级等重大科研项目60余项，成果应用于广佛地铁、惠河高速等重大工程。她以第一完成人获广东省科技进步三等奖，并以参与者身份获得广东省科技进步特等奖，学术造诣深厚。

在同事和学生眼中，她不仅是一位严谨的学者，更是一位温暖而执着的引路人。

她2000年开始指导研究生，二十余年间培养硕博研究生70余名。2014年和2015年，她两次获评华南理工大学“我最喜爱的导师”。有学生回忆，她指导论文时逐字逐句修改，连标点符号都不放过；讨论课题时，她在白板前一遍遍推演，直到每个人都真正理解为止。

2026年5月，汪益敏教授正式退休，从教三十七年的她终于可以歇一歇了。可仅仅一个月后，6月16日，这位刚刚开启退休生活的学者因病离世。

6月22日，广东省长安大学校友会会长携在粤校友代表出席告别仪式，送别这位杰出校友。中国土工合成材料工程协会在讣告中写道：“汪益敏教授的不幸逝世，是我国土工合成材料领域的巨大损失”。

六十年的生命，三十七年的耕耘。汪益敏教授留下的，不只是那一百多篇论文、七十余名学生、六十余项科研项目——还有一条条她参与建设的道路，一座座她参与加固的边坡，一列列在她研究支持下安全运行的地铁。她走了，但那些路还在，那些桥还在，那些穿梭在城市地下的列车还在。她把她的一生，铺在了这片土地之下。