4月上险量对比：速腾北方根基，星瑞南方突围2026年4月，速腾上险9906辆，星瑞录得7451辆。近半年累计速腾达97747辆，星瑞仅71245辆，差距约37%。城市覆盖层面，两者均覆盖31省，但速腾在北方形成碾压，星瑞在南方个别省份占优。速腾对高线城市的覆盖略广，星瑞更聚焦华南和华东的核心省份。速腾是“北方双核驱动”，星瑞是“南方三足鼎立”。区域布局上，速腾前三区域为华东3285辆、华北1637辆、西南1391辆。华东占比33.2%，但山东、江苏、浙江三省贡献了2284辆。星瑞前三区域为华东2795辆、华中1192辆、华南1088辆。星瑞的南方优势仅靠华南一区支撑，不足以扭转大局。核心城市分布上，速腾前五城市：北京240、郑州227、天津218、苏州206、成都178。前五城合计1069辆，占10.8%，分布平坦。星瑞前五城市：成都253、郑州250、苏州202、重庆189、东莞172。用户画像推断：速腾主力买家为30-45岁、注重品牌积淀和保值率的家庭用户及稳健型中产，在北方受德系口碑影响深厚。星瑞买家年龄25-40岁，偏重配置丰富度和动力表现，多为追求性价比的年轻家庭或首购用户，在南方尤其广东、川渝地区对国产品牌接受度更高。速腾是“品牌主义”，星瑞是“配置主义”。速腾以北方绝对优势和累计总量守住领先，限牌城市牌照红利稳固；星瑞在华南和部分华东城市实现局部突破，累计差距仍大但增长势头明确。大V聊车