2026年7月，日元兑美元创下近40年新低，韩元兑美元也跌至2009年以来的最低值。不少人担忧人民币会受其拖累，然而截至7月6日，人民币对美元中间价自年初以来累计升值超3%，走出独立行情，汇率并未随之下跌。
不过，冲击体现在出口端。日韩货币贬值，使得其出口商品“变相打折”。以日本家用车为例，因汇率变化出口报价下调后，换回日元的收入反而更高。中国出海车企压力剧增，在重点市场，日系车能降价约20%，国内车企为保住市场份额只能随之降价，进而导致“量增利减”。对中小对日出口企业而言，日元贬值让营收蒸发6%-7%，部分订单流向东南亚，农产品出口也面临压力。但具备技术优势的企业受影响较小，如中国工业机器人对日本出口逆势上扬。
在此情形下，国内相关产业积极探寻破局之道。部分车企加大研发投入，推出更具性价比与科技感的车型，力图凭借产品力弥补价格上的潜在劣势。除提升产品质量外，还在售后服务、品牌建设等方面发力，增强消费者忠诚度。
中小出口企业一方面积极开拓其他海外市场，降低对日本单一市场的依赖；另一方面，与供应商协商降低成本，优化内部管理流程，提升运营效率，以抵消日元、韩元贬值造成的营收损失。
从宏观层面看，人民币走出独立行情意义积极。这彰显了中国经济的韧性与稳定性，增强了国际投资者对人民币资产的信心。同时，也为中国货币政策的独立性提供更大空间，央行可依据国内经济形势灵活调整政策，推动经济稳定增长。
展望未来，日元和韩元的贬值趋势尚不确定。中国企业需持续提升核心竞争力，以应对可能出现的各类挑战。人民币汇率也将在市场供求与宏观政策的共同作用下，保持在合理均衡水平上的基本稳定。