德国总理默茨说：“我不反对中国汽车制造商接管陷入困境的德国汽车工厂，但是！这并非解决行业问题的长远之计。”


评几句：默茨这番话，与其说是一个政策宣示，不如说是一个心理安慰。

安慰他那些因为产业阵痛而感到不安的选民，也安慰他自己。

潜台词就是，我们德意志的技术底子还在，我们只是暂时让中国人来帮忙处理一下烂摊子，我们的高贵血统不会因此改变。

可现实是，市场是残酷的，它不讲血统，只讲产品。

如果你不能在对的方向上持续投入，拿出真正有竞争力的东西，光靠嘴上说“你这并非长远之计”，是拦不住潮水的方向的。

他越是这样讲，越显出内心的虚弱和无奈。因为真正的强者，

想的是我怎么用我的长远之计，把你比下去，而不是在别人来拉你一把的时候，还要扭头对着旁观者大声喊，这不是我的长远之计。

他这么一喊，全世界都知道，他有点虚了。


再说他的“长远之计”是什么？他脑子里那个长远之计，还是传统燃油车时代，德国汽车那种从发动机、变速箱到底盘，全产业链通吃，制定游戏规则的霸权。

他认为那种日子才是常态，现在的困境只是一时的，是被中国电动车打了个措手不及。但他似乎没有真正想明白，世界汽车工业的赛道，已经彻底变了。


举个例子，大家可能还有印象，就是咱们的液晶面板产业。大概在十几二十年前，咱们中国的彩电、电脑显示器，那个屏幕，也就是液晶面板，完全被日本、韩国，还有咱们台湾地区的企业垄断。

价格人家说了算，技术也对咱们封锁。咱们每年光是进口液晶面板，就得花掉几百亿美元的外汇，比进口石油还多。

那时候我们怎么办？也是两手抓。

一边，我们像默茨说的这样，欢迎三星、LG这些企业到咱们国内来建厂，通过合资、合作的方式，去学习，去培育自己的产业链和人才。

但另一边，我们更核心的“长远之计”，是国家下大决心，投巨资，支持京东方、华星光电这些本土企业，一点一点去啃技术，去攻克制程工艺。

这一路走来，多少年连年亏损，多少个不眠之夜，才最终让咱们的液晶面板从严重依赖进口，变成了全球产能第一、技术领先。

现在你再去看看全球大尺寸液晶面板的市场份额，京东方这些中国企业占了半壁江山。那么，当年把工厂建到咱们家门口的三星、LG，他们现在在液晶领域，还有当年的风光吗？

这就是中国的打法。开放合作，我欢迎你，但自主创新，突破核心，才是我们真正的“长远之计”。

我们没把这种话挂在嘴边当挡箭牌，我们是实实在在地干出来的。

还有高铁。当年我们和西门子、川崎重工这些国际巨头合作，谈判引进技术。德国人当时也是傲得很，觉得给你个轮子，给你个车体，最核心的控制系统和集成技术，你想都别想。

结果呢？我们硬是通过市场换技术，通过消化吸收再创新，搞出了完全自主知识产权的复兴号，建成了世界最发达的高铁网络。

现在我们高铁的核心部件，像牵引变流器、网络控制系统，全是咱们自己的。

现在回过头去看，德国人、日本人当年卖给咱们的那个技术，和咱们自己后来发展起来的，已经不可同日而语了。

所以，我们再去看默茨这个表态，就觉得特别可乐。

他那种傲慢，是刻在骨子里的，即便到了要卖家当的地步，也要先高高在上地指点一番：你这不算什么，这不是真正的本事。

但他可能忘了，或者不愿意承认，在电动化、智能化这个新赛道上，他嘴里的那个“长远之计”的钥匙，已经不在德国手里了。

电池技术的核心，在东亚。智能座舱和自动驾驶的核心，在中美。

欧洲现在做的，更多是在追赶，是在用自己过去的品牌光环，去套上别人家先进的三电系统。