虎扑07月23日讯据TheRace报道，梅赛德斯F1车队在本周末的匈牙利大奖赛前，对能量部署软件进行了修改，以解决此前在乔治-拉塞尔赛车上在比利时站发现的深层代码问题。

拉塞尔在比利时站的周末被笼罩在阴影中，与队友基米-安东内利相比，他缺乏直线速度，这导致他在排位赛中每圈损失零点几秒。领队托托-沃尔夫解释说，车队的分析发现了拉塞尔引擎上存在一个未指明的具体问题，这导致了末段能量部署的不足，而不同的驾驶风格也产生了一定影响。随着匈牙利大奖赛的临近，梅赛德斯逐渐找到了答案。

拉塞尔在排位赛中面临的问题，与他动力单元深层代码中的一个元素有关，这导致他的能量部署在单圈前半段被过度前置。这意味着，作为算法为管理单圈能量而进行的调整的一部分，赛车更倾向于在冲向5号弯时消耗额外的能量。再加上他和安东内利在中段区域对能量回收和电池使用的处理方式存在差异（拉塞尔选择全油门通过艾尔罗格弯，安东内利则有松油），导致他在冲向最后一个减速弯时动力短缺。

在查明了这个在比利时站暴露出的代码问题后，梅赛德斯已在本周末采取了应对措施，以确保此类问题不再重演。此外，能量部署在匈牙利站应该也不会成为太大的影响因素，因为这条赛道的布局对能量更为友好。