6月汽车销量出炉，国内新能源车渗透率来到62.8%，电动化大势之下，广汽传祺为何还要迭代推出第五代GS4这款燃油SUV？

其实答案并不复杂，汽车市场庞大的消费群体、多元的用车场景，决定燃油车依旧拥有稳固的生存空间。

渗透率62.8%，意味着还有近四成消费者依旧选择燃油车型。

大量家庭面临现实难题：老旧小区没有固定车位、无法安装私人充电桩；

经常返乡走乡道、节假日长途自驾，担心节假日高速充电排队；

不少居住县域、乡镇的用户，当地充电配套并不完善。

对于这部分人群，燃油车加油即走，没有续航焦虑、不受低温环境影响，补能自由的优势短期内难以替代。

10万级家用市场，有大批务实工薪家庭，他们的核心诉求十分清晰：预算有限、追求整车耐用、后期维保成本亲民，需要一台兼顾日常通勤、亲子出游、长途返乡的全能家用SUV。

他们不需要极致加速，更看重宽敞空间、舒适底盘、稳定可靠的三大件，这正是第五代传祺GS4精准瞄准的赛道。

依托160万历代车主沉淀的口碑，第五代GS4没有盲目跟风电动化，而是深耕燃油家用SUV的优势赛道。

新车上市限时权益价7.98万元起，坚持硬件不缩水，全系标配五连杆独立后悬架，面对乡村颠簸乡道，滤震表现更柔和；

2770mm越级轴距打造宽裕座舱，137°云感后排座椅支持多角度调节，接近90°开启角度的后排车门，充分照顾老人、孩童上下车。

同时搭载15.6英寸2K智能大屏、高配配备L2级智驾、540°透明底盘，补齐智能化短板。

成熟可靠的1.5T+7挡湿式双离合动力总成，支持加注92号汽油，维修网点遍布全国，养车开销可控。

对于没有充电条件、追求出行确定性的家庭而言，这台车很好平衡了空间、舒适、安全与购车预算。

从品牌角度来说，电动化转型稳步推进的同时，守住燃油家用基本盘同样关键。

大量传祺老车主习惯燃油车的使用体验，第五代GS4的换代，既是回馈老用户，也留住看重燃油车实用性的消费群体。

还有海外众多市场充电基础设施尚未普及，优质燃油SUV依旧具备广阔出口潜力。

长远来看，电动化是长期方向，但油电共存会持续很长一段时间。

市场需要多元化选择，有人适合新能源，也有大量家庭离不开省心无焦虑的燃油车。

第五代传祺GS4正是为预算十万以内、看重均衡实用、受充电条件制约的家庭，提供一个不用妥协的靠谱选择。