原来战机飞行员这么累，歼16飞行员王文毅曾说，一天在空中巡航的时间超过8个小时，水不能多喝，有时还要穿纸尿裤，战斗机里面的空间也很小，一天下来，当把机盖打开的时候，都差点站不起来。[无辜笑] 歼—16飞行员王文毅曾分享过一次长达八小时的空中巡航任务，普通人乘坐高铁八小时都会感到疲惫，而他需要在高速飞行的战机上全程保持精神高度集中，他形容这种感觉“就像持续疲劳驾驶，每一秒都不能放松”。 长时间飞行对身体的考验极为严峻，为解决生理需求，飞行员需要提前控制饮水，甚至使用纸尿裤，这并非影视作品中的酷炫场景，而是真实的工作需求。 飞行结束后的疲劳感更为强烈，王文毅回忆，有次降落后他试图站立时险些摔倒，双腿因长时间保持固定姿势早已麻木，此刻所有外在的光环都比不上一个“累”字来得真实。 除了耐力考验，飞行员更要随时准备应对突发险情，2021年王文毅就经历过这样的生死时刻，当时战机在低空突然发动机停车，他只有七秒钟的反应时间。 按照操作规范，他完全可以立即跳伞，但当他发现机翼下方是人口密集区时，毅然操纵飞机转向无人区域，直到确认不会危及群众，他才在最后一刻弹射离机，这个抉择为他赢得了二等功，更展现了飞行员时刻面临的风险。 飞行员的成长从来不是一蹴而就，王文毅初飞歼—16时，曾在空战对抗中几十秒内就被“击落”两次，面对批评他的态度很明确，错了就改，在其他队员休息时，他总是一个人留在学习室研究航理和战术，常常是最晚离开的那个人。 除了冲锋在前的战斗机飞行员，运输机飞行员同样承担着重要任务，90后飞行员陈思麒作为首批运—20飞行员，肩负着远程投送的重任，他需要确保每次任务都能精准送达。 2019年国庆阅兵中，陈思麒与战友驾驶三架运—20以密集编队飞越天安门，实现了“米秒不差”的精准飞行，这背后是反复的刻苦训练，他们需要克服气流干扰，保持队形毫厘不差，在未来的联合作战中，这种精度直接关系到战局走向。 无论是驾驶战机巡航，还是执行运输任务，这些飞行员都在用自己的方式守护着祖国的蓝天，他们的故事里，没有过多的渲染，只有平凡的坚持与不平凡的担当。 网友们敬佩不已： “以前只觉得飞行员很帅，没想到这么辛苦，一坐就是八个小时还不能多喝水，致敬！” “穿纸尿裤这段真的破防了，看来任何职业背后的付出都比我们想象的多得多。” “七秒钟决定生死，还一心想着避开居民区，这就是中国军人的担当！看得我眼眶发热。” “原来不是所有飞行员都开战斗机，运输机飞行员也是幕后英雄，‘胖妞’运—20飞阅兵那得有多稳啊！” “说得好，‘哪有天生的王牌’，都是练出来的。平时多流汗，战时才能少流血。” “看了心里挺感慨，他们也是别人家的儿子、丈夫，但为了国家默默承受这么多，真心感谢他们的付出。” 都说“岁月静好是因为有人负重前行”，看了飞行员们超乎寻常的付出，你最想对他们说些什么？ 官方信源：中国军网
