“再见了欧洲，你们又输了。” 国际金融专家Kathleen Tyson11月2日发文：“安世中国将恢复每月60亿个组件的全球供应，所有芯片均来自中国。与安世中国公司签订合同，否则停止工业生产。只接受人民币付款。” 对欧洲来说，这话背后藏着的事实更扎心——他们在全球半导体产业链的较量里，又实实在在输了一次。 要知道在9月底荷兰政府突然以“国家安全”为由，冻结了安世半导体中国相关的资产，还逼着中方CEO下台。接着荷兰总部就宣布停止给中国东莞的工厂供晶圆，想靠这招掐断安世的产能。 他们大概忘了，欧洲工业有多依赖安世中国。欧洲86%的龙头企业都从安世中国采购芯片，汽车行业里三分之一的企业把安世当成独家供应商。 荷兰断供刚过两周，大众旗下三家工厂就因为缺芯停产了，单月损失直接冲到1.2亿欧元。宝马更惨，缺芯造成的损失已经超过10亿欧元。 欧洲车企慌了神，跑去催荷兰政府解决。可荷兰方面拿不出替代方案，他们能接管企业股份，却管不了供应链的命脉。 安世70%到80%的产能都在中国境内，东莞工厂更是承担了绝大部分封装测试任务，这是欧洲根本没法替代的。 更打脸的是荷兰宣称断供能拿捏中国，安世中国转头就拿出了反制方案。11月1日，安世中国直接发公告，说自己库存充足，能满足客户到年底甚至更久的需求。公告里还揭了荷兰的老底，说荷兰方面欠着东莞工厂10亿元货款，所谓“中方违约”全是瞎编。 现在Kathleen Tyson的话算是把结局摆到了台面上，安世中国不仅要恢复供应，每月60亿个组件一点不含糊，连芯片都全换成了中国产的。这意味着荷兰之前的技术封锁彻底失效，中国自己的晶圆供应已经能顶上来。 欧洲企业这会儿彻底没了脾气。他们要么跟安世中国签新合同，要么就得停掉生产线。宝马、大众这些巨头早就私下找安世中国谈了，没人真敢拿停产赌。毕竟俄乌冲突后能源成本已经涨了不少，再断了芯片供应，工厂就得彻底趴窝。 更让欧洲难受的是人民币付款这一条。以前全球半导体贸易基本都用美元或欧元结算。现在安世中国只认人民币，欧洲企业就得提前兑换足够的人民币，结算流程和成本都得重新调整。比亚迪、吉利这些中国车企已经带头用人民币付款了，欧洲企业不跟进都不行。 这事说穿了，是欧洲自己把牌打烂了。安世本来是家全球企业，2019年被中国闻泰科技收购后，业绩翻了好几倍，2024年净利润都接近23亿元了。闻泰还在欧洲加了投资，德国汉堡的工厂刚敲定2亿美元扩建计划，新增了几千个岗位。 结果欧洲非要搞政治操弄，跟着美国的节奏打压中企。荷兰的断供没伤到中国，反倒把自己的工业供应链捅出个大窟窿。德国《经济周刊》都直言，荷兰这步是“罕见的蠢棋”，把自己架到了全球产业链的对立面。 现在安世中国的公告一出来，欧洲在半导体领域的劣势更明显了。他们既没有替代的芯片供应来源，又不敢放弃安世的订单。这场产业链较量的结果已经很清楚，欧洲想靠封锁遏制中国科技，最后只困住了自己。 再见了欧洲，你们又输了。这句话不是嘲讽，是实实在在的结局。当安世中国的芯片开始稳定供应，当人民币成为结算硬通货，欧洲才真正明白，在全球产业链里，搞对抗不如搞合作，可惜现在醒悟已经晚了。
