估计现在最让人担心的，就是神舟二十号的航天员，不是因为他们没有成功交接，也不是因为他们没有圆满完成任务，而是因为他们在返回的过程中出现了意外情况。 11月5号中国载人航天工程办公室直接发了消息，神舟二十号疑似被空间微小碎片撞了，原计划当天的返回任务只能推迟，全国等着看航天员回家的人们，心里一下就悬了起来。 大家悬心不是没道理的，这三位航天员陈冬、陈中瑞、王杰，已经在太空待了快七个月。 他们4月24号坐着长征火箭上去的，11月4号刚跟神舟二十一号乘组办完交接，连空间站的“钥匙”都交出去了，就等着第二天回家。谁能想到，临门一脚出了这档子事。 好在官方很快说了，航天员乘组状态都挺好，这点让不少人松了口气。但大家伙儿还是好奇，那撞上来的“小东西”到底是啥，威力真有那么大？ 全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩解释了，这些玩意儿叫空间碎片，说白了就是太空垃圾。 这些太空垃圾里，40%以上都是报废的卫星、火箭残骸这些大家伙，剩下的还有发射时丢的螺栓、卫星上掉的涂层碎片，甚至航天员出舱遗落的工具。 更麻烦的是航天器碰撞爆炸产生的次生碎片，碰一次就多一批，跟多米诺骨牌似的，能形成“碎片雪崩”。 别瞅着碎片小，破坏力可不含糊。它们飞起来速度吓人，每秒能到7到10公里，比子弹快好几倍。毫米级的碎片就能把飞船舷窗划花，让太阳翼供电效率下降。 要是厘米级的，直接能戳穿飞船外壳，打穿燃料箱或者管线，搞不好就会泄漏甚至爆炸。就算没穿透，撞击的冲击波也能震坏里面的精密仪器，导航、通信系统都可能失灵。 其实神舟二十号乘组在太空时，就跟空间碎片打过交道。7月份他们出舱作业，还专门给空间站装了空间碎片防护装置。算上他们这次，中国航天员已经在空间站外面装了7次防护“铠甲”了。这些铠甲是多层复合结构，有高强度金属壳，还有能吸收能量的缓冲层，关键部位防护等级特别高。 更关键的是咱们地面有一套完整的监测系统盯着这些太空垃圾。光学望远镜能抓碎片反射的太阳光，连10微米以上的微小碎片都能看清。雷达更厉害，全天候都能工作，能测出厘米级的精度，美国的空间监视网络靠这能找到10厘米以上的碎片。 更何况近些年还加了新技术，激光雷达能实时更新碎片位置，就算晚上或者天气不好也能用。多传感器融合技术能把雷达、光学的数据拼起来，生成3D碎片分布图，碰撞风险算得更准，还能减少虚警。 现在地面团队正忙着给神舟二十号做全面“体检”，分析撞击的影响。这种推迟返回不是第一次，之前神舟十九号就因为东风着陆场天气不好推迟过，团队都有预案。对付不同碎片有不同办法，10厘米以上的能主动调轨道躲开，小碎片就靠被动防护扛着。科学家还在研究用激光烧蚀、太空拖网这些招清除碎片。 地球轨道上现在麻烦大了，1厘米以上的危险碎片估计超百万个，能持续追踪的大碎片都有4.4万个。中国空间站之前就多次主动避险，神舟十七号乘组还修过被微小颗粒撞坏的太阳翼。不过咱们的飞船设计有兜底，像柔性太阳翼是模块化的，坏一片不影响整体供电。 航天员在舱里也不会闲着，他们会配合地面做检查，比如测试电路、监测热控系统，万一真有受损的地方，能在地面指导下加固或者换零件。大家不用太焦虑，地面团队肯定会把风险都排查清楚，才会让航天员出发回家。毕竟对航天工程来说，航天员的安全永远是第一位的。 来源：中国青年网 【航天员推迟回家，“罪魁祸首”是空间碎片】
