中国有一个墓地，为保住它高铁绕道多花2亿，这墓主人到底是谁？ 答案揭晓后，却没人再觉得贵——那是朱元璋给父母和兄嫂修的凤阳明皇陵。 那时候他刚打下江山，国库空得能跑耗子，却硬是拨出巨资，在家乡修了一座规格仅次于自己将来陵寝的园子。 石像生一摆就是三十二对，神道、享殿、围墙、碑亭，哪样都不含糊，一个从乞丐干到皇帝的人，最放不下的还是那几口穷得早早入土的亲人，这份心，比黄金白银更重。 有人说，不就是几座老坟吗？拆了修路多痛快，可真要动土，你会发现这地方藏着太多只能在这里找到的线索。 明初的建筑形制、皇族丧葬礼制、朱元璋本人从草根到帝王的心理转变，全写在这片残破的砖石里。 别的明陵要么被盗掘一空，要么修得太晚太豪华，只有凤阳这块，带着最原始的“草创期”味道。 专家一对比才发现，这里某些做法甚至比南京孝陵还早，是研究明朝开国最珍贵的活样本。 这片陵区还默默记录了另一段国耻，1938年日军占领凤阳时，曾把明皇陵当马棚，石马石虎身上至今留着当年拴马的铁环磨痕，神道石板上还有炮弹崩出的坑。 那些伤痕没被刻意修复，反而成了最刺眼的见证——侵略者连死人都要羞辱，而我们今天却有能力让高铁为它让路。 这本身就是一种无声的回击：当年你们糟蹋它，今天我们宁可多花钱也要护住它，历史没有忘记，我们更没有。 两个亿，换算成高铁长度其实就多绕几公里，换算成人均成本，连一杯奶茶钱都不到，却换来了一种国家态度：再急着往前跑，也不能把根踩断。 有人觉得这不划算，可真正划算的是什么？是让子孙后代还能站在那块残破的石像前，摸到六百多年前那个帝王刻在石头上的孝心，摸到八十多年前那段民族最痛的记忆，直线最短，但人活一辈子，不能只走直线。 你觉得呢？ 信息来源：凤凰网
