《科隆城市报》评论说，面对中国，“德国几乎无牌可打”，副总理兼财政部部长克林拜尔的中国之行，就显示了德国的“无力感”。评论认为，在对华依赖日益加剧的大背景下，德国在与中国的较量中“近乎毫无筹码”，此前外交部长瓦德富尔不得不推迟访华，就是因为他在台湾问题上的表现而“遭到北京的冷遇”，克林拜尔现在就谨慎多了。 最近德国媒体上这篇评论挺有意思的，直接点出了柏林在对华关系里的尴尬位置。科隆城市报的文章分析得比较直白，说德国现在经济上对中国依赖太重了，导致在一些关键议题上基本没啥谈判空间。克林拜尔作为副总理兼财政部长，这次去中国访问，本来是想谈谈贸易和金融合作的事，结果从媒体报道看，整个过程德国那边表现得挺被动的。评论里提到，在中德高级别财金对话上，双方聊了宏观经济形势、多边合作啥的，还签了27项共识，但德国这边其实没拿到多少实质让步。克林拜尔在会前就说过，世界上很多问题得和中国合作才能解决，这话听起来挺务实的，但也暴露了德国的现实困境。毕竟，中国是德国最大的贸易伙伴，2025年前八个月的双边贸易额已经超过了对美国的，德国对华贸易逆差达到了87亿欧元，企业对华投资也增加了13亿欧元，达到57亿欧元。这么大的依赖度，让德国在谈条件时手头确实没多少牌。 回想克林拜尔这次行程，他是2025年11月16日从柏林出发，17日到北京，和中国国务院副总理何立峰共同主持第四次中德高级别财金对话。陪同的还有德国银行和保险公司的管理人员，比如德意志银行和安联保险的代表。对话结束后，双方发布了联合声明，同意加强商业联系，缓和贸易分歧，还商定了在先进制造和绿色能源领域的合作。克林拜尔在媒体采访中强调了对话的重要性，说要寻求公平可靠的框架条件。但评论指出，中国对德出口是德国对华出口的两倍多，中国手里握着一系列施压工具，比如稀土供应啥的，而德国基本没啥反制手段。克林拜尔提到德国对稀土供应的担忧，中方注意到了，但实际情况是中国看到了德国的焦虑，却没给出太多承诺。德国媒体还说，克林拜尔最多只能说说德国会密切关注台海局势，但真要出事，德国啥都干不了。这话挺现实的，因为德国海军在印太地区的存在感有限，更多是靠欧盟框架来表态。 再看之前的外交部长瓦德富尔那事儿，就更能看出德国的被动。瓦德富尔是基民盟的人，2025年5月接任外长后，本来计划10月26日访华，这是他上任后的首次对华访问。结果在启程前两天，突然宣布推迟。德国外交部发言人说原因是没能在中国安排足够多的会谈，还表示遗憾。但媒体分析，这跟瓦德富尔在台湾问题上的表态有直接关系。他之前在议会辩论中反对单方面改变现状。这话导致中方对他的访问不热情。德国《世界报》报道说，这事儿引发了基民盟和社民党内部的争论，社民党批评瓦德富尔推迟访华发出了不良信号，影响了中德关系。路透社也提到，中方强调平等和尊重，暗示瓦德富尔的言论触碰了底线。相比之下，克林拜尔这次就低调多了，没纠缠敏感话题，重点放在经济合作上。这也反映了德国政府内部的现实主义转向，新政府上台后，面对经济压力，得优先稳住贸易关系。 德国对中国依赖的加剧不是一朝一夕的事。从数据看，2024年德国对华出口占总出口的6.2%，进口占11.4%，特别是在汽车、机械和化工领域，中国市场对德国企业至关重要。大众、宝马、西门子这些公司在华投资巨大，供应链也离不开中国。欧盟内部，德国是中国最重要的贸易伙伴，但这也让德国在欧盟对华政策中左右为难。一方面想推动“去风险化”，减少依赖；另一方面又离不开中国市场。克林拜尔的访问就是这种矛盾的体现，他带去的代表团包括金融界大佬，目的是稳固投资环境，但结果更多是中方主导的共识。评论里说，德国在与中国的较量中近乎毫无筹码，这话不是空谈。举例来说，在稀土问题上，中国控制全球90%的供应，德国电动车产业离不开这些材料，克林拜尔表达担忧，但中方只是说注意到了，没具体行动。 瓦德富尔推迟访华的事，还牵扯到更广的国际背景。2025年台海局势相对稳定，但美国和欧盟都在关注。中国外交部回应说，希望德国支持和平统一，支持一个中国原则。瓦德富尔作为外长，他的表态被视为德国官方立场，这直接影响了访问安排。德国社民党内部有人批评，这事儿是外交上的超级灾难，影响了双边信任。相比2023年贝尔博克访华时直接警告台海“恐怖场景”，瓦德富尔这次更温和，但还是踩了线。贝尔博克那次访华后，说中国之行部分内容“令人震惊”，但也强调中国能帮结束乌克兰战争。这反映了德国对华政策的双轨：经济上合作，地缘上警惕。但在实际操作中，经济依赖让地缘表态没多少分量。
