23日，特朗普正式宣布：被扣押的中国香港“世纪号”油轮所载180万桶委内瑞拉原油，以及船舶本身，将由美国“永久保留”。 上面装有200万桶石油，2个月时间美国已扣押2艘中国船只。 这艘悬挂巴拿马国旗的超大型油轮，由香港公司运营，船上约40名船员大多是中国籍。船上装载的200万桶委内瑞拉原油，归属中国某大型石油贸易公司，并非什么受制裁的违规货物。 更关键的是，“世纪号”此前多次正常向中国炼油厂运输原油，油轮和运营公司都没有被美、英、欧盟列入制裁名单。美国国土安全部却无视这些事实，直接出动直升机派武装人员强登油轮扣押。 整个过程没有任何合法查封令，就连给出的扣押理由都站不住脚。而就在“世纪号”被扣后不久，委内瑞拉立刻授权两艘未受制裁的超大型油轮，装载约380万桶原油前往中国，用实际行动延续了与中国的能源合作。 这已经不是近期美国第一次出手扣押相关油轮了。12月20日，也就是上周六，美国就在委内瑞拉海岸附近的国际水域扣押了另一艘油轮。 当时美方声称那艘船隶属委内瑞拉“影子舰队”，涉嫌非法运输石油，这也是特朗普政府短短两周内，第二次扣押与委内瑞拉相关的油轮。 面对外界对扣押行为合法性的质疑，白宫发言人始终回避正面回应，只是含糊其辞地称原油来自受制裁的委内瑞拉国家石油公司。这种说法显然站不住脚，毕竟油轮和货物的归属权都很明确，并非受制裁主体。 中国外交部明确表态，美方随意扣押他国船只的行径严重违反国际法。这种未经联合国安理会授权的非法单边制裁，本质上是侵犯别国主权安全的霸凌行为，国际社会理应共同反对。 联合国国际海事组织（IMO）也给出了明确结论，指出被扣押的“世纪号”隶属香港世纪海运公司，油轮及公司均未受美国制裁。 不少国际法专家都普遍质疑，美方的这次扣押行动没有任何法理依据。从国际规则来看，美国这种跨区域的单边扣押行为，早已超出了正常的国家管辖权范围。 可能有朋友会好奇，为什么中国会从委内瑞拉进口这么多原油？其实中委的能源合作由来已久，而且是互利共赢的合作模式。 委内瑞拉是能源大国，石油储量丰富，但早年缺乏成熟的开采技术和资金；中国有先进的石油开采技术和稳定的市场需求，双方一拍即合。到2025年中期，委内瑞拉约90%的石油出口都销往中国，中国已经成为其最关键的市场。 这种合作不仅帮委内瑞拉盘活了石油产业，也为中国能源安全提供了更多保障，是典型的双赢合作。而美国的扣押行为，无疑是在破坏这种正常的国际经贸秩序。 值得注意的是，特朗普政府近期对委内瑞拉相关航运的打压正在升级。12月16日，特朗普还曾下令对所有进出委内瑞拉的受美国制裁油轮实施“全面彻底的封锁”。 这种不顾国际规则的单边封锁和扣押行为，已经影响到了国际航运的安全与稳定。越来越多的国家和国际组织开始关注此事，质疑美国的霸权行径。 委内瑞拉方面更是直接将美国的行为定性为“国际海盗行为”，副总统已经根据马杜罗的指示，向国际海事组织正式提出申诉，要求启动国际机制捍卫航行自由与海上贸易。 在全球化的今天，国与国之间的经贸合作本该遵循公平公正的国际规则。美国仅凭自身意愿就随意扣押他国船只、侵占他人财产，这种做法显然不得人心。 这次“世纪号”被扣押事件，不仅关乎船上40名中国船员的安危，更关乎国际经贸秩序的底线。 你认为国际社会应该如何应对这种单边霸凌行为？
