电车怕长途开蔚来就爱开长途 说到跑长途，人们就默认这是油车的天下，电车得靠边 确实大多数情况下，虽然在各种城市路况被虐得“体无完肤”，高速确实属于最有利于油车的遮羞布场景了。 除非你开的是蔚来 有一种神奇的液体几分钟可以拉满续航，同样也有一座神奇的换电站可以几分钟里让你继续上路。 从上海，去辽宁、去青岛、去南京、去无锡、去台州，换电和辅助驾驶让我们对自驾游是乐此不疲。安全方面，号称“公路坦克”，虽然没发生过事故，不过我对车子很有信心。 动力上，4秒俱乐部，有需要动力输出的场景完全够用，已经是性能溢出了。 隔音，整体上少了发动机的噪音，反而有些凸显轮圈部分的噪音，比如小石子碰撞的那种。 舒适性上，感觉25款的小5就没问题了，老版就有些颠，座位没有SUV那么舒服了。 最后还是要提下辅助驾驶，虽然蔚来并不算特别优秀，但是在高速上也是完全够用了，能够节省非常多的精力体力和腿力，特别是蔚来有很完备的驾驶状态的跟踪设置，不像某些车企那样纵容驾驶员在车内睡觉，我觉得这个是企业文化决定的，我个人也更认同这种企业文化
