史上最大烂摊子，1020亿英镑！英国高铁2号线再传噩耗，通车时间推迟到2039年

5月19日，英国交通大臣海迪·亚历山大在下议院公布了一组让全英国沉默的数字，HS2高铁项目最新预估成本已飙升至1020亿英镑，而通车时间被推迟到了最早2039年。

这比原计划晚了整整13年。
 
17年前，这条高铁被描绘成英国版的“速度与激情”，而今天，交通大臣本人站在议会里，用了一个词来形容它，“骇人听闻的烂摊子”。
 
钱烧了，铁轨一根没铺，这不是HS2第一次超支，但这次的账，实在算不下去了。
 
2009年立项时，预算只有375亿英镑，而现在，1020亿英镑的数字几乎是初始预算的3倍，更荒诞的是至今没有铺设一英里铁轨。
 
交通大臣亚历山大把锅直接甩给了前任保守党政府：“上一届政府在甚至没有铺一英里铁轨的情况下，就已耗尽了HS2项目的大部分预算。

这就是他们留下的令人震惊的遗产，说到愤怒处，她干脆直说：“如果你觉得我很愤怒，那我确实很愤怒。”
 
英国下议院交通委员会主席的评价更是一针见血，HS2违反了重大项目的金科玉律：规划宜缓，建设宜速，而英国恰恰反着来：规划还没做完，就匆忙动工开挖，结果越挖窟窿越大。
 
通往曼彻斯特的北段线路，被砍了，通往利兹的东线分支，也被砍了，如今HS2只剩下伦敦至伯明翰这一段还在推进，早已不是当初那个“连接英国南北”的雄心计划了。
 
更让人瞠目的是，为了省钱，列车最高运行时速要从360公里降到320公里， 政府测算这一降能省25亿英镑。
 
320公里什么概念？对比一下：中国、印尼的高铁普遍跑350公里，日本、法国也稳定在320公里左右。

英国这条“全球最贵高铁”建成后，速度上毫无优势，花的钱却是人家的好几倍。
 
谁该背这口锅？明面上，这届工党政府把账全算在了保守党头上，但回溯这条高铁17年的历程，两个党谁也别想跑。
 
英国国家审计局早在2020年就警告过：预算超支、进度延误，根源是政府“未能理解项目存在的风险”。

2025年议会下院报告更直白，政府的反复干预对项目造成了“破坏性后果”，交通部与HS2公司连成本、进度这些最基本的问题都达不成共识。
 
一届政府上来加一段，下一届政府上来砍一段，承包商等不起，地方利益方耗不起，沉没成本打着滚往上翻。
 
现在，HS2项目的负责人说了一句实话：“我知道这对纳税人和当地社区来说是个难以接受的消息，我也一样感到失望。”
 
37年，如果2039年真的能通车，那距离2009年立项整整过去了30年，在基建速度上，英国终于拿了个第一：全世界最慢。