两大“卷王”对比，华境S vs 零跑D19谁更强？
这俩车我都仔细研究过，俩车确实都不错，都是量大管饱的车型，而且我对实际线下去看过，来分享一下我的真实感受吧！
首先说说华境S，这车可以说是华为的“乞丐版本”，但是门槛确实够低，十五万多就能够买到鸿蒙座舱和华为乾崑，而且车机流畅度没得说，导航音乐无缝流转，用过就不想回去。城区智驾虽然不如问界那么激进，但跑高速真的很省力，自动变道超车比我开得还稳；
但是也确实有缺点，挂宝骏标卖15万+，很多人第一反应就是“不值”。内饰用料一般，硬塑料偏多，座椅包裹性也差了点意思。第三排也就临时应急，成年人坐半小时就腰酸。底盘过减速带有点散，少了点质感。不过总结来看，这价格我觉得也可以了！
再来看看零跑D19，这车也是“量大管饱”的车型，20万起，直接给你双腔空悬、后轮转向、前后排吸顶屏，硬件确实舍得给。坐进去第一感觉就是大——5米2的车长，第三排真的能坐人，不像某些车是“宠物座”。后备箱塞三个婴儿车还有空余。底盘舒服，过坑洼路面过滤得很干净，跑高速稳得一批。
双8797芯片算力充足，车机反应快，但车机逻辑有点乱，找个功能得翻好几页。360影像偶尔黑屏，OTA升级后倒是修复了。音响音质一般，感觉就是听个响。
适合追求极致空间和硬件、对品牌不太在意的家庭用户。如果你家里人多、经常满载出行，D19会让你觉得值回票价。
到底选谁？
看重智能座舱和智驾体验、预算15-18万，华境S是唯一选择。
看重空间和舒适配置、预算20-25万，零跑D19“量大管饱”。
两台车都不是“豪华”那挂的，但在这个价位段确实做到了“你要的我都给”。建议带上家人去坐一坐，重点感受第三排和过坎时的底盘表现。毕竟，让家人舒服才是买这种车的初衷。【来自懂车帝车友圈】