燃油车正在慢慢的退出历史舞台。
如果长时间维持目前的高油价和低电价，恐怕燃油车将会以更加惨烈的方式告别中国市场。
但这种情况几乎不可能，油价不可能一直这么高，电价随着电动汽车保有量的逐渐增加必定会增加。所以，电动汽车肯定会步入一个稳定发展期，而不是像现在这样属于爆款。
如果是上下班或者短途用车，再或者时间要求很宽松的长途，电车是首选，那么，燃油车只剩下两个使用场景，一是平时用车不多，二是长途紧急任务。
从这个角度来说，燃油车目前的状况也是必然。
燃油车正在慢慢的退出历史舞台。
如果长时间维持目前的高油价和低电价，恐怕燃油车将会以更加惨烈的方式告别中国市场。
但这种情况几乎不可能，油价不可能一直这么高，电价随着电动汽车保有量的逐渐增加必定会增加。所以，电动汽车肯定会步入一个稳定发展期，而不是像现在这样属于爆款。
如果是上下班或者短途用车，再或者时间要求很宽松的长途，电车是首选，那么，燃油车只剩下两个使用场景，一是平时用车不多，二是长途紧急任务。
从这个角度来说，燃油车目前的状况也是必然。
