销量一降再降！本田雅阁月销仅仅千台，为何大降价没人要？
曾经常年月销两万台的本田雅阁，如今销量持续下滑，单月销量只剩两千台出头，不少门店优惠四五万，入门裸车跌到 12 万多，即便价格下探这么多，看车的人不少，真正下单的却很少，说到底是市场变了，自身产品也跟不上需求。
最大的冲击来自新能源轿车。十五到二十万价位，比亚迪汉等国产插混车型直接分流大量客户。同样预算，新能源车能上绿牌、市区通勤几乎不用烧油，车机流畅、智能驾驶配置齐全。
其次雅阁换代后的产品定位两头不讨好。第十一代放弃了十代经典的溜背运动造型，外观变得平淡，年轻人觉得不够个性，商务用户又嫌气场不如帕萨特、凯美瑞。内饰塑料感偏重，车机反应慢、功能简单，缺少时下流行的大屏、语音控制，基础辅助驾驶对比国产新车差距明显。
另外同级燃油车竞争也越来越激烈。凯美瑞保留成熟混动、保值率稳定，德系中型车优惠力度同样不小。雅阁隔音差、高速噪音大、车漆薄这些老问题一直没改善，同等价位下，竞品配置、静谧性更占优势。
现在消费者买车不再只看省油耐用，智能化、用车成本、内饰质感都是重点。雅阁单纯靠降价弥补不了产品短板，在新能源和同级燃油车的双重挤压下，即便价格一降再降，也很难再回到从前的销量水平。【来自懂车帝车友圈】