60分钟大定8000台，发布会刚结束就买车，冲动吗？我觉得他们其实很理性。这8000用户不是冲新鲜，是对比过、算清楚之后才买的。
相比以往的8系SUV，LS8真正显示了旗舰的价值。先看底盘素质，很多品牌吝啬到50万以上级别才给选配的后轮转向，智己LS8拿出百万级尊界S800同款的双向24度超大角度后轮转向，全系标配！保证旗舰水准的驾控体验。最小转弯半径仅有4.85米，灵活性比肩A0级小车。类似的配置还有全球顶级供应商德国大陆四活塞高性能固定式卡钳、同级最大 120mm超大行程智能闭式空悬、毫秒级智能电调阻尼减振器，这些以往百万级豪车才有的配置，智己LS8不做选择全部上车！
大家都看中的智驾能力，LS8更是标配英伟达Thor芯片、超远距高精度激光雷达、Momenta大模型，智驾“单独收费”在智己LS8这里是不存在的！尤其是最近在内存疯狂涨价的背景下，智己LS8的Thor芯片满血配备64GB高性能LPDDR5X内存，采用目前量产车规级顶尖内存颗粒，内存带宽达到了273GB/S，超越很多高性能电脑的带宽，涨价也要让步于高性能，智己LS8就是这么任性，而这种看不到的品质也最能打动理性用户。对了，智己更任性的事，是把百万级全线控四轮转向下放到30万内，选配只要1万元！保时捷奔驰车主没得选，放眼国内50万级的ES9也刚搭载上（但是注意哦，ES9的后轮转向只有8.4度）。想象一下，全线控转向的LS8用户在路上调头，轻松打半圈就搞定，是优雅更是暗爽。
汽车圈着实好久没这么热闹了。不到25万的LS8，把汽车圈的价值体系重新标定了。从这个角度看，智己LS8这波热度，其实不只是产品本身，更像是一次价值逻辑的变化。智己LS8震撼上市24.98万起 30万内智己LS8享百万级线控转向