这两天很多带节奏说比亚迪闪充伤电池啥的，看看这个视频，说的很有道理，比亚迪的闪充是有兜底保障的，如果真的快充非常伤电池，后期电池的维修成本，更换电池成本就能让比亚迪赔死。比亚迪之所以敢这么承诺电池健康度兜底，就是工程师们经过了充分的测试，不然不早说用户不同意了，比亚迪的财务也不会审核通过的。

所以从逻辑上说快充闪充非常伤电池，还是慢充健康，本质上就是自己做不到然后眼红别人，在后面嚼舌根的表现，。

苹果手机充电很慢，只有20w，用两年后iPhone的健康度不会比iQOO，小米，OPPO这些百瓦快充的手机好，我之前比亚迪汉三年都是快充，卖车的时候6万公里也只是损耗了3度电，影响很小。说完快充 又会有人拿日历寿命说事，我2016年买的比亚迪e5，如今已经第十年了，虽然我的车早就卖了，但是我在的那个车友群里还有不少开着比亚迪E5的，当时比亚迪也是给我们三电终生质保，电池健康度低于70%就免费换电池。群里有几个拉滴滴的换的，日常家用的大部分都没有达到更换标准，所以从E5以后，比亚迪做了个新规定，一年不能超过三万公里否则不给终生质保，我21年换比亚迪汉的时候就是有一年不超三万公里的约束。

这么多年了，对于电池，对于三电终生质保，比亚迪一直都在承诺并执行着，比亚迪敢兜底还是对自己的技术够自信才敢兜底的，不然早赔倒闭了。我宁可相信提供快充技术而且给敢给电池兜底的企业，也不相信那些自己不敢兜底但是天天喷别人的企业。你别跟我讲那么多大道理，你就说你敢不敢兜底吧？斗叔聊车智驾数码团