如何评价美国一架b52坠毁？

PLA航空兵不请自来

战斗机出事有很多可能。

比如鸟撞 比如人为差错，比如机械故障。

但是b52是轰炸机。所以大概率不是鸟撞。

除非地面驱鸟已经完全不管了。飞机直接撞到鸟群。导致发动机起火。不过我看报道好像是高空堕落。

发动机又因为是轰炸机。所以机械故障哪怕出现了。

但是摔飞机概率还是很低（只有很多个同时出现，但是机械故障不大可能，你说一个两个可能，但是那么多点同时出现问题，就很难。）。

还有个就是飞行员或者机务出错。

其实按理说飞行员很难出错，但是老美大型飞机飞行员有嗑药的习惯。

说个有意思的事情，可能老航空兵都知道。

其实美军摔飞机也不是一天两天了。

我14年入伍的时候

美空军就以超绝事故率领先全球。

其实就26年来看。美国事故故障高。

主要原因就是机务维护保养差，配件不合格，寿命短，主要是以人为差错为主。

但是在14年那会。

没错 我们迪化了。

我们认为美军老摔飞机，主要原因是。

飞行压力过大。时间过长。

即使以老美的科技条件都扛不住。

这种训练量的出来的空军到底有多强。

谁都不知道。

我们也要加强训练。于是飞行时间浩浩荡荡加长了。

加长了才知道，我们把时间拉长了 才知道还是要看机务和配件。只要机务负责。发动机超期服役都没问题。（苏30真的是超期服役重灾区，因为这事情搞的俄国老还不开心，他们算准时间提前准备了一批发动机，等我们换，只要我们开口要，能当天就送过来，结果我们是新三年旧三年缝缝补补又三年。愣是超期服役好几年还不换。以至于俄国佬气的开始搞小动作。）

老美除了非故意差错外。还有独有的故意差错。

美军会因为长时间飞机不出错，然后让机务退伍。不签约，（绝不绝，我当那么多年兵，全世界就老美独一家，英国佬都干不出这个事情。真不吹牛，我参加中美军演的时候，老美自己讲的。问我们干的那么认真，不怕被开除吗？但是还有一种可能性 因为干得太好了。零件不长换。供应商联合美军贪污的军官开掉干得好的机务，但是这个是阴谋论 属于个人猜测，大家就当我闲聊，但是主要老美真的有类似的事情。美军机务采购拿承包商回扣。）

第二个。可能大家知道的比较多。

美军因为美军现在大量外聘，比如说第三方。真正意义上的第三方。。。还有军队自己的机务。

很多都是一些亚裔机务。

但是这帮人很容易被收买。

比如说当年我在修理厂混补贴的时候。

我们机务修理厂就说过一个事情。

当年老美有一架战斗机摔海里。

就是因为一个机务被俄罗斯买通。

在某个阀门口卡了一根钢丝。导致油料换料。

然后在地面试车的时候很正常。

但是一旦进行空中战术动作的的时候。

就会空中油料互换，然后导致发动机停发。

虽然告诉我们这个事情。是为了教育我们 。

干机务的千万不能把东西遗留在飞机里。

但是也说明俄国佬确实没事喜欢收买美军机务，然后搞破坏。

加上美军机务现在以免学费的大学生士兵为主。

这帮人心理军队只是踏板。重心以学业为主。

所以对于学习军队业务不上心，

当年交流的时候。老美驱鸟那帮人，他们整天就看着自己大学知识。

谈完这个在谈谈承包商。

承包商是以换一次零件拿一次钱。

所以他们压根不在乎，甚至存在可能故意搞事情的行为（当然这个我是猜的。前面不一样。前面我真的见过或者听过。）

美国空军现在就是飞机太老＋机务不行＋一小部分特种飞行员整天磕些不正常的东西。