“本田在中国市场毫无胜算。”

这句话不是竞争对手说的，是本田社长三部敏宏自己说的。2026年3月，他来中国转了一圈，回去就宣布了史上最大规模战略收缩——叫停全部纯电新车项目，计提158亿美元资产减值，广本工厂关停、供应商解散。

从“买发动机送车”到“毫无胜算”，只用了不到十年。

跌落的原因不是技术退步。本田的混动系统至今仍是全球顶尖，发动机热效率比国产高好几个百分点。但它犯了两个致命错误：一是押错了赛道，在日本死磕氢能源，中国市场纯电和插混早铺开了；二是低估了对手的速度，以为国产还在逆向研发，结果抬头一看，宁德时代的电池、华为的智驾已经甩开自己一个身位。

更深层的病灶在于日系车企的决策链条太长。中国品牌一款车从立项到量产只需要两年，日系要四到五年——等他们把车造出来，市场窗口早已关闭。

神坛不是一天崩塌的，是一次次慢半拍堆出来的。你觉得日系还能翻身吗？