腾势Z卖到英国158万？国产电车这次真的炸场了

今天刷到腾势Z在英国古德伍德上市的消息，我第一反应是：我去，真敢卖啊？赛道版折合人民币快158万了。但仔细扒完参数，我觉得这个价，还真不是乱喊的。

先给你们捋捋，这次一共出了三个版本：硬顶版、软顶敞篷版、赛道性能版，价格从130万到158万人民币不等。说实话，搁以前谁敢想中国品牌的跑车能在欧洲卖百万级？还直接在古德伍德这种顶级场子全球首发，这排面真的拉满了。

我最震惊的还是性能数据。三电机综合1604匹马力，零百加速最快1.96秒，赛道版极速能跑到350km/h。什么概念？就是你踩一脚油门，人还没反应过来，车已经破百了。以前这种数据只有千万级超跑才敢想，现在咱们自己的品牌做出来了，还拿到欧洲去跟保时捷、法拉利正面刚。

实话讲，我觉得最狠的不是动力，是底盘技术。云辇-M磁流变悬架，10毫秒就能调一次阻尼，赛道模式下车身刚度直接提300%。还有线控转向，快4.8米的车，转弯半径居然只有4.62米，这操控感想想都离谱。再加上易三方整车智能控制平台，相当于整车的大脑都是自研的，这技术含量真不是堆料堆出来的。

续航方面也没拉胯，102kWh的刀片电池，WLTP工况能跑接近600公里，还有800V高压闪充，10%充到97%只要9分钟。说实话，以前总觉得超跑续航都是摆设，这次腾势算是把性能和实用给捏一块了。

在我看来，这车卖多少钱反而不是重点。关键是这是第一台在古德伍德全球首发的中国超跑，而且是从设计到三电到底盘全栈自研。以前老外总觉得中国车只会抄、只会打价格战，现在咱们直接把百万级跑车开到他们家门口，性能还全面碾压同级，这脸打得是真爽。

当然我也得吐槽一句，海外卖158万，国内肯定不会这么贵。参考Z9GT的差价，我盲猜国内起售价大概四五十万？要是真这个价，那同价位真的没对手了。不过赛道版肯定不会便宜，毕竟碳纤维套件、碳陶刹车这些成本摆在那。

总得来说，腾势Z这波真的是国产新能源的新高度。不是说卖得贵就厉害，而是我们终于有能力造顶级性能车了，而且全世界都开始认可中国电车的技术实力。以前是我们追着别人跑，现在是别人得盯着我们的参数看，这种感觉真的挺奇妙的。

说真的，以前聊起超跑，张口闭口都是法拉利、兰博基尼，再过几年，说不定老外聊起电动超跑，第一个想到的就是中国品牌。你们觉得呢？