新能源车平均车龄仅1.8年这个问题，其实和上午这条微博是一个话题。

李想在自己的财报会上也有说：「按照我们过去的规划，现在遇到的问题是我们出一次牌，同行会出两次牌。」

迭代越来越快，配置越加越多，尺寸越来越大，价格越来越低，对用户来说，这些变化都属于是可喜的变化，只要你没买车，下一台更香。很多中国的智能电动汽车，你在海外要么支付 2 - 5 倍不等的价格才能享受到，要么纯粹就没了供给，出 100 倍都没得买，一点不夸张。

当然，事情都有两面性，这也会带来很多的问题。但是，不利于团结的话就不讲了，一定想看，去搜晚点的那篇《新能源车的困倦时代：看不到战争结束，就先迎来乏味》吧，还没下架。

关键是，没有人敢停下来，没有人敢慢下来。李想给出的解法也只能是「接下来我们必须加速技术平台和产品更新迭代的速度，确保出牌的频率更快。」