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捷豹全新四门GT跑车2026年9月发布谁懂啊!捷豹这波真的把“情怀杀”玩明白了

捷豹全新四门GT跑车2026年9月发布谁懂啊!捷豹这波真的把“情怀杀”玩明白了

捷豹全新四门GT跑车2026年9月发布谁懂啊!捷豹这波真的把“情怀杀”玩明白了!为了打造这台全新四门GT,研发团队直接把XK120、E-type、XJCoupe这些经典车型都开了一遍,把捷豹骨子里的英伦跑车魂都揉进去了!千匹马力+四轮驱动+四轮转向,还有WLTP770km的续航,连双阀式主动空气悬架都安排上了,既要性能又要豪华舒适,这才是捷豹该有的样子啊!说真的,作为老捷豹粉,终于等到品牌转型后的“翻身之作”了,你们觉得这台新车能扛起捷豹的复兴大旗吗?
“开了三年GLC,我后悔吗?”其实真不后悔。这车方向盘手感偏沉,但跑高速稳得让人

“开了三年GLC,我后悔吗?”其实真不后悔。这车方向盘手感偏沉,但跑高速稳得让人

“开了三年GLC,我后悔吗?”其实真不后悔。这车方向盘手感偏沉,但跑高速稳得让人安心。后排空间够用,不过中间地台隆起,坐三个人得商量着来。2.0T发动机起步不窜,中后段反而有劲,油耗市区12个,别信那些说9个的。最烦的是刹车异响,尤其冬天倒车时,4S店说“通病”。车机偶尔黑屏,重启又好了。整体就是那种“你说不上它哪里特别好,但换车时又舍不得”的感觉。你们有没有被GLC某个小毛病搞得很抓狂的?
红旗官宣,正式合作华为!目前来看,汽车领域所有的国企央企都已经和华为有合作了。包

红旗官宣,正式合作华为!目前来看,汽车领域所有的国企央企都已经和华为有合作了。包

红旗官宣,正式合作华为!目前来看,汽车领域所有的国企央企都已经和华为有合作了。包括长安、东风、广汽、上汽、中国一汽等等。这是趋势,也是必然。在华为进入汽车领域的时候我就说过,华为是带着任务来的:从技术到品牌的全流程,为国内汽车品牌全方位赋能。接下来,应该会有更多的企业和品牌加入到华为的阵营。
一汽红旗跟华为乾崑官宣合作了~预计红旗的9系(包括轿车、SUV和MPV)会

一汽红旗跟华为乾崑官宣合作了~预计红旗的9系(包括轿车、SUV和MPV)会

一汽红旗跟华为乾崑官宣合作了~预计红旗的9系(包括轿车、SUV和MPV)会搭载华为乾崑的座舱和智能辅助驾驶方案。还剩哪家国企没合作来着?一汽红旗双H带来的豪华安全感红旗华为乾崑强强联合
4月22日,鸿蒙智行发布会,问界M6将直面智界V9竞争,问界M6还有哪些优势?

4月22日,鸿蒙智行发布会,问界M6将直面智界V9竞争,问界M6还有哪些优势?

4月22日,鸿蒙智行发布会,问界M6将直面智界V9竞争,问界M6还有哪些优势?智界V9来势汹汹,试图分食家用中高端SUV市场,在和问界M6的正面竞争中,还能打的有来有回,M6的核心优势完全是精准戳中市场痛点、碾压同级的存在。论性价比,M6直接把华为顶尖智驾、豪华座舱配置打到25-30万价位,而智界V9定价居高不下,普通家庭根本无需多做纠结,M6用更低门槛实现了旗舰级体验,彻底拉开消费门槛差距。论产品适配性,M6主打家用刚需,大五座空间、超长增程续航、800V快充,完美兼顾日常通勤与家庭出行,没有多余的冗余设计,实用性拉满;反观智界V9,定位更偏向商务,家用场景适配度大打折扣。更关键的是,问界M6依托赛力斯成熟体系,整车调校、座舱体验、智驾落地性都经过市场验证,稳定性和口碑远胜刚入局的智界V9,这场竞争从一开始就没有悬念。
邻居天天这么停,咋么办?

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比亚迪全新海狮05DM-i来了,大家觉得颜值如何?插混紧凑型SUV车长462

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比亚迪全新海狮05DM-i来了,大家觉得颜值如何?插混紧凑型SUV车长4620,轴距2770参考现款售价10.28-14.28万海狮05dm-i葱爆新车
全网最复古的车恐怕是这款26款情怀版桑塔纳了,1.5升自吸发动机配6AT变速箱,

全网最复古的车恐怕是这款26款情怀版桑塔纳了,1.5升自吸发动机配6AT变速箱,

全网最复古的车恐怕是这款26款情怀版桑塔纳了,1.5升自吸发动机配6AT变速箱,或者1.4T涡轮增压加7速双离合两种动力任你选择。NEDC综合油耗最低6.2L/100km,加满一次可跑700多公里。操作方面,除了机械手刹、物理按键,还有5速手动变速箱和6速自动变速箱可选。底盘是前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架,底盘调教稳重,高速不发飘。不过1.5升版本百公里加速12秒,给人的感觉就是有点肉,据说喜欢哈佛系列的会很适应。除了6万的入门价格,它最大的亮点就是复古的外观了,和现在清一色超跑风格的轿跑相比,这种复古的好像更特别哈。相对的缺点也不少,别说智驾,就连倒车影像也没有。
入手朗逸怎么样?10万左右家用,入手大众朗逸到底香不香?求真实车主感受!真

入手朗逸怎么样?10万左右家用,入手大众朗逸到底香不香?求真实车主感受!真

入手朗逸怎么样?10万左右家用,入手大众朗逸到底香不香?求真实车主感受!真心靠谱!作为经典国民家轿,朗逸胜在均衡省心。空间够大,后排坐三人不挤,后备箱能装婴儿车+行李箱。油耗友好,1.5L加92号油,市区6-7个油,高速更省。底盘稳,高速不飘,德系质感在线。保养便宜、保值率高,开几年卖了也不亏。缺点也有:内饰塑料感强,1.5L动力偏肉,车机不如国产车流畅。但家用代步完全够用,预算有限、追求稳定耐用,闭眼入不踩坑!
张雪机车首回合第4,看下来热血沸腾今天央视财经也专门报道了销售情况,全球订单狂飙

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张雪机车首回合第4,看下来热血沸腾今天央视财经也专门报道了销售情况,全球订单狂飙
哈弗猛龙PLUS今晚公布了预售价,王濛还来到了现场,并且直播场地也选在了滑冰

哈弗猛龙PLUS今晚公布了预售价,王濛还来到了现场,并且直播场地也选在了滑冰

哈弗猛龙PLUS今晚公布了预售价,王濛还来到了现场,并且直播场地也选在了滑冰场,有点意思。这次哈弗猛龙PLUS一共三款配置,价格区间为18.98万-21.58万,现在订车还有2000抵5000的权益。哈弗猛龙PLUS最大的变化,就是车顶多了激光雷达,辅助驾驶能力再提升。另外轴距也加长了112mm,并新增了7座版本,可以满足更多样化的需求。42how哈弗猛龙PLUS预售18.98万起
本田拟关停广州、武汉两座燃油车工厂,在华产能从120万辆缩减至72万辆,2025

本田拟关停广州、武汉两座燃油车工厂,在华产能从120万辆缩减至72万辆,2025

本田拟关停广州、武汉两座燃油车工厂,在华产能从120万辆缩减至72万辆,2025年销量64.5万辆,2025财年预亏超180亿元。本田
雷军回应YU7二排比迈巴赫多一度雷总是真的把大家当朋友,直播想到什么就说什么,完

雷军回应YU7二排比迈巴赫多一度雷总是真的把大家当朋友,直播想到什么就说什么,完

雷军回应YU7二排比迈巴赫多一度雷总是真的把大家当朋友,直播想到什么就说什么,完全不藏着掖着。YU7二排倾角实测确实比迈巴赫多一度,他随口开了句玩笑,转头就被恶意抹黑、断章取义说踩豪华品牌。可没人注意,他自己就是迈巴赫车主,发自内心喜欢这个品牌。还有“不建议专职司机老板买小米”,内核根本不是看不起老板,而是小米造车的初心:尊重每一个手握方向盘的驾驶者。不把车做成单纯伺候后排老板的工具,坚持把驾驶感受、操控乐趣做到最好,不盲从豪华内卷,踏实做好产品本身,这样坦诚清醒的品牌,真的很难得。雷军不建议有司机的大老板买小米
尚界也真敢吹销量!官宣尚界Z7系列订单超70000台,真实成交量能有十分之一都很

尚界也真敢吹销量!官宣尚界Z7系列订单超70000台,真实成交量能有十分之一都很

尚界也真敢吹销量!官宣尚界Z7系列订单超70000台,真实成交量能有十分之一都很不错了!说实话现在小米都不敢这么吹牛…尚界Z7小订破70000台
不!只要你舍得踩,轩逸也很快

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5.5LV12的标致908

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全程追完这场实测,真的被小米SU7的表现惊到了。北京到上海,一千两百多公里,正常

全程追完这场实测,真的被小米SU7的表现惊到了。北京到上海,一千两百多公里,正常

全程追完这场实测,真的被小米SU7的表现惊到了。北京到上海,一千两百多公里,正常跑120km/h巡航,车上三人满载,完全就是咱们普通人自驾的真实状态。全程只充了一次电,最终跑完还剩不少续航,电耗表现也相当扎实。没有剪辑、没有套路,全程直播公开透明,所有数据都摆在明面上,没有半点水分。之前不少人对纯电长途续航质疑不断,总说高速虚、跑不远、要频繁充电。这次雷军亲自下场实测,用最真实的路况、最普通的用车习惯,交出了这份成绩单。这下好了,实打实的成绩摆在这,这次还有谁能说啥呀?雷军达成京沪高速只充一次电
长城归元S技术发布会暨魏牌V9X预售发布会结束了,虽然发布会时间很长,但满满的干

长城归元S技术发布会暨魏牌V9X预售发布会结束了,虽然发布会时间很长,但满满的干

长城归元S技术发布会暨魏牌V9X预售发布会结束了,虽然发布会时间很长,但满满的干货让电车通全程精神集中,一点都没有感到疲倦。先说一下价格,魏牌V9X共有豪华家庭版、豪华加长版、行政加长版三款车型,预售价格分别为38.18万元、37.18万元、41.18万元。该车尺寸为5299×2025×1825mm,轴距3150mm/3050mm,采用大六座布局,搭载后排大屏、31扬声器音响、双层隔音玻璃与主动降噪,豪华配置拉满。长城自研的超级Hi4混动系统搭配80kWh大电池,令魏牌V9X在CLTC工况下纯电续航达470公里,支持800V高压超充,9分钟可将电量从30%充至80%;零百加速4.6秒,馈电油耗低至6.3L/100km。不过这场发布会最吸睛的不是魏牌V9X,而是该车所搭载的归元S平台。新平台以“活字造车”为核心理念,兼容燃油、混动、纯电、氢能等五种动力,核心零部件100%通用,支持多轴距与多尺寸,实现全域AI协同。智能化方面,归元S平台配备双VLA系统、激光雷达智驾硬件、AI数字底盘与空气悬架,具备高阶智能驾驶与极限安全能力,双轮爆胎可保持不失控。最恐怖的是,归元S平台兼容油电混动、纯电、插电混动、燃油、氢能五种东西,以及多种轴距,且核心零部件100%通用。符合第一性原理的特性,令归元S能够大幅减少长城汽车新车型的研发周期、研发成本、生产成本。魏牌V9X只是开始,相信不久后我们就能看到更多基于归元S平台打造的车型。
奇瑞全新QQ3获德国红点设计奖新车情报局日前,我们从奇瑞官方获悉,奇瑞全新QQ

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奇瑞全新QQ3获德国红点设计奖新车情报局日前,我们从奇瑞官方获悉,奇瑞全新QQ3获得2026德国红点产品设计大奖,这个奖的含金量懂的都懂~
归元S平台将引发汽车产业质变归元S平台,做到了让长城的全动力布局,以一个平台实现

归元S平台将引发汽车产业质变归元S平台,做到了让长城的全动力布局,以一个平台实现

归元S平台将引发汽车产业质变归元S平台,做到了让长城的全动力布局,以一个平台实现不同车身,不同底盘,它都可以兼备,这个平台,就是把汽车的本质重新思考了,有机械本源,还整合科技,它的理念非常正,值得仔细研究
今天有一位大佬说“5年、10年之内,不做10万元以下的车”,这下面20位

今天有一位大佬说“5年、10年之内,不做10万元以下的车”,这下面20位

今天有一位大佬说“5年、10年之内,不做10万元以下的车”,这下面20位选手一下子就把心放到肚子里去了。
雷军SU7Pro京沪续航直播,数据很实在。雷军直播S1段跑了328km,平均车

雷军SU7Pro京沪续航直播,数据很实在。雷军直播S1段跑了328km,平均车

雷军SU7Pro京沪续航直播,数据很实在。雷军直播S1段跑了328km,平均车速101.8km/h,能耗15.6,剩余续航48%;S2段302km,车速107.2km/h,能耗14.7,剩余3%。全程高速实测,能耗和续航表现都挺稳的,这种直接晒数据的直播看着很安心。雷军笑称直播超变态超疯狂
零跑D19昨天正式公布了价格。跟我之前的判断一样,毫无意外的操作——最初口风是3

零跑D19昨天正式公布了价格。跟我之前的判断一样,毫无意外的操作——最初口风是3

零跑D19昨天正式公布了价格。跟我之前的判断一样,毫无意外的操作——最初口风是30万级,而实际上入门款21万多就可以下来(现在得有购置税了,落地估计22-23万)。所以这是一个5米2级别的,6-7座大SUV,由于配置堆得很高,所以它应该会影响到深蓝S09和银河M9的订单。而往上一些的品牌,比如乐道L90、智己LS8,应该会各有胜负。因为到了20-30万这个级别,很多人买车已经不光是看配置了,也会更加注重“质感”。所以零跑D19订单应该不差,但能不能成为现象级爆款我个人感觉还还需要观察。以我身边2个人的购车经历为例:一个是金融行业人士,目前他的购车决赛圈是零跑D19和乐道L90,我建议他继续等一下激光雷达版本的乐道L90再做最后对比。因为他之前开的是小鹏,所以对智驾接受度比较高的情况下,零跑智驾OTA的频次不算快,所以我建议他等等看。另一个是新能源(非汽车)领域的,目前开的是一台小路虎,购车预算范围比较宽,20-35万的车基本上都看了一圈,然后有意思的来了,因为他确实可以拿30多万买车,也可以只拿20多万买车,所以看了银河M9和深蓝S09后觉得质感不如人意,看了D19的价格和配置后觉得很不错,我跟他说你可以去看看实车,以我作为零跑车主的经验,你既然不太喜欢S09和M9,那应该也不太喜欢零跑D19的质感。主动推荐的案例也有,理由就一个:大电池+高配置+好价格。但凡是对智驾有要求的,对质感有要求的,我就推荐其他了。新能源汽车新能源汽车零跑d19满配豪华上市21.98万起
盘点历代宝马x3设计。哪一代宝马x3是你最喜欢的

盘点历代宝马x3设计。哪一代宝马x3是你最喜欢的

盘点历代宝马x3设计。哪一代宝马x3是你最喜欢的
昨晚四个新车,假如公布24小时订单,可能是零跑D19:______智己LS8:_

昨晚四个新车,假如公布24小时订单,可能是零跑D19:______智己LS8:_

昨晚四个新车,假如公布24小时订单,可能是零跑D19:______智己LS8:______与众08:______埃安N60:______零跑回应D19定价原来9系旗舰SUV价格也能这么香智己ls8震撼上市24.98万起
零跑D19上市!21.98万起售。旗舰9系里面现在最“便宜”的,也是最实在的。玩

零跑D19上市!21.98万起售。旗舰9系里面现在最“便宜”的,也是最实在的。玩

零跑D19上市!21.98万起售。旗舰9系里面现在最“便宜”的,也是最实在的。玩价格,还是得看零跑!
揽胜回应被模仿揽胜回应被模仿这波回应,属实把“大佬格局”拉满了。别人被模仿可能

揽胜回应被模仿揽胜回应被模仿这波回应,属实把“大佬格局”拉满了。别人被模仿可能

揽胜回应被模仿揽胜回应被模仿这波回应,属实把“大佬格局”拉满了。别人被模仿可能急着维权,揽胜倒好,直接摊手一笑:“被致敬最多?那说明我就是天花板啊。”——这话听着“凡尔赛”,但细想还真没毛病。从悬浮车顶到蚌壳引擎盖,从短前悬到船型车身,半个世纪攒下的经典元素,确实成了行业“公用素材库”。连魏牌海报“像素级借鉴”都能24小时握手言和,这气度,比全铝车身还硬核。所以啊,模仿者们别灰心,被揽胜“带过节奏”不丢人。只是温馨提示:抄作业可以,但别忘了练内功。毕竟纵置后驱的比例、全地形反馈的底蕴、温莎真皮的质感……这些真不是画图能画出来的。揽胜的高明之处就在于——你学我皮毛,我笑你努力;你追我影子,我早已领跑下一个时代。致敬是最高级的认可,但做自己的“揽胜”,才最霸气。大v聊车
与众08上市,3个版本,价格区间22.99万-28.99万,作为大众与小鹏汽车合

与众08上市,3个版本,价格区间22.99万-28.99万,作为大众与小鹏汽车合

与众08上市,3个版本,价格区间22.99万-28.99万,作为大众与小鹏汽车合作打造的首款车型,与众08融合了“德系操控+中国智能”的组合,既解决了消费者对驾控品质的顾虑,又补上了传统合资在智能化上的短板,大家觉得这价格如何?全系标配双图灵芯片、高通8295P芯片、VLA端到端大模型、布雷博四活塞固定卡钳、800V快充、宁德时代电池。动力上有单电机和双电机两个版本,单电机版最大功率230kW,双电机版综合功率达390kW,CLTC续航最高为730km,从20%充至80%最快仅需15分钟。
这台车停在车库最少也得13年了,自从我们小区交房后,这车就一直停在这个位置。车上

这台车停在车库最少也得13年了,自从我们小区交房后,这车就一直停在这个位置。车上

这台车停在车库最少也得13年了,自从我们小区交房后,这车就一直停在这个位置。车上被画满了涂鸦,每次有人路过都要问一句这是谁的车,想不明白,这么好的车停在这里真是浪费,卖给别人开也行。有钱人的世界真的搞不明白。我把你的车牌给你擦干净了,省的你找不到自己车~
今晚三台焦点SUV齐上市,你喜欢谁呢?

今晚三台焦点SUV齐上市,你喜欢谁呢?

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