南非正在成为电动汽车的新蓝海。最近看到两条挺有意思的新闻。一个是南非贸易部长警告

南非正在成为电动汽车的新蓝海。

最近看到两条挺有意思的新闻。

一个是南非贸易部长警告说，如果当地汽车产业再不往新能源方向转，可能会丢掉主要出口市场，比如欧盟、英国这些到2035年都要禁燃的地区。

另一个是奇瑞和长城都在评估在南非做本地化生产的可能性。两条新闻放在一起看，就挺有味道的。

其实南非的汽车工业在非洲算是最成熟的了，但问题是——它太依赖燃油车出口了。欧盟那边转得快，南非这边如果不跟上，就真可能“被市场淘汰”。

所以政府现在也开始急了，比如计划从2026年起，对电动车投资给150%的税收优惠，这力度不小。

那么从企业角度看，奇瑞和长城这步棋很聪明。南非不只是一个消费市场，更是非洲区域的出口枢纽。谁能先在这落地生产线、打通供应链，就等于拿到了“通向非洲的电动车门票”。本地化之后，关税、运输、汇率成本都会降一截，再叠加政策激励，性价比瞬间上来了。

但这事也不是那么容易。南非电池产业链薄弱，基础设施也一般，电动车接受度还没起来。加上劳动力、汇率、政策稳定性这些问题，真正落地可能要多花几年。

不过我真觉得现在是机会窗口期。欧洲市场越来越卷，南非这种“后来者市场”反而更有潜力。等哪天奇瑞或长城真在那边投产，我不意外，这只是时间问题。

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