智能驾驶雷达和摄像头，详细分析10家有代表性的企业：

1. 禾赛科技 (HSAI / 02525.HK)全球车载激光雷达的绝对龙头，在高端市场占据统治地位。公司深度绑定了理想、小鹏等头部新势力，并成功打入特斯拉、奔驰等国际巨头的供应链。其AT128系列雷达凭借超高清性能成为行业标杆，2026年产能已规划提升至400万颗以应对海量订单。随着L3级自动驾驶的商业化落地，禾赛科技将直接受益于量价齐升的黄金周期。

2. 速腾聚创 (RoboSense / 02498.HK)固态激光雷达量产的先行者，在国内市场拥有极高的市占率（超33%）。公司是比亚迪的核心供应商，为其提供了超过80%的激光雷达份额，同时覆盖吉利、上汽等数十家车企。除了车载业务，速腾聚创还在机器人、无人配送等领域打造了第二增长曲线，全栈自研的SPAD-SoC芯片技术壁垒深厚，成长弹性十足。

3. 韦尔股份 (603501)全球车载CIS（图像传感器）的霸主，市占率超越安森美登顶全球第一。平均每三辆智能汽车中，就有一颗搭载韦尔股份的图像传感器。随着单车摄像头数量从8-12颗向16-24颗激增，以及夜间识别、高动态范围等技术要求的提升，韦尔股份凭借其强大的技术实力和规模效应，将持续收割智能化带来的市场红利。

4. 联创电子 (002036)高清车载镜头领域的隐形冠军，成功打入特斯拉和华为问界的核心供应链。公司提供的800万像素高清镜头已成为L3级智能驾驶的行业标准配置，完美适配各类高阶智驾方案。随着智能汽车对视觉感知要求的不断提高，联创电子作为光学赛道的龙头，有望充分受益于车载镜头“量价齐升”的产业浪潮。

5. 德赛西威 (002920)国内智能驾驶域控制器的领军企业，市占率超过35%。作为英伟达在全球范围内的核心合作伙伴，德赛西威不仅提供强大的决策“大脑”，还积极布局感知层，其毫米波雷达和超声波雷达产品已大规模配套理想、小鹏等主流车企。在雷达与摄像头多传感器融合的主流路线下，德赛西威具备极强的系统集成与生态优势。

6. 华域汽车 (600741)国内汽车零部件的综合型巨头，在毫米波雷达领域出货量稳居前列。公司的4D成像雷达已经实现量产，能够提供比传统雷达更丰富的环境信息，与激光雷达形成完美的感知互补。依托其庞大的客户基础和全产业链布局，华域汽车在推动雷达国产化替代和规模化应用方面具备天然的渠道优势和确定性。

7. 欧菲光 (002456)车载摄像头模组的行业龙头，前装摄像头市占率高达18%。公司在光学领域深耕多年，积累了深厚的感知硬件制造经验。随着智能驾驶进入多传感器融合时代，欧菲光凭借其在摄像头模组上的规模优势和成本控制能力，业绩拐点已经显现，正加速打开全新的成长空间。

8. 舜宇光学科技 (02382.HK)全球光学领域的绝对强者，车载镜头全球市占率长期领先。公司产品覆盖了特斯拉、理想等几乎所有主流车企，每3辆智能车中就有1颗使用舜宇的镜头。面对智能驾驶对光学精度远超传统摄像头的严苛要求，舜宇光学凭借其顶尖的光学设计和制造工艺，牢牢占据了产业链上游的核心生态位。

9. 万集科技 (300552)路侧与车载双轮驱动的激光雷达龙头。在路侧端，其激光雷达市占率稳居50%以上，主导着交通感知基础设施的建设；在车载端，其WLR系列混合固态雷达已获得多家主流车企定点。此外，公司还拥有行业第一的V2X（车联网）模块市占率，是“车路云一体化”政策加速落地的最直接受益者。

10. 永新光学 (603297)精密光学元件的核心供应商，是禾赛科技、法雷奥等全球激光雷达龙头的坚实后盾。激光雷达对内部光学部件的精度要求极高，永新光学在该领域国内市占率约25%，技术壁垒显著。随着下游激光雷达装车率的持续爆发，作为上游核心卖水人，永新光学的业绩弹性将得到充分释放。

注：以上信息基于当前公开资料整理，仅供参考，不构成任何投资建议。股市有风险，投资需谨慎。