
2022年底,本田思域Type R(FL5)官方引进国内,指导价42万。凭借前代车型的稀缺热度,初期一度加价近10万,落地近50万仍一车难求,本田更是批量投放约3000台。


可短短三年,市场彻底反转,如今终端优惠直逼10万,裸车31万左右、落地35万内,中国成全球最低价市场,且库存仍剩近半,多为长库龄车辆。


该车搭载K20C1红头2.0T发动机,300马力配6MT手动,是前驱性能标杆。滞销源于新能源冲击、同级性能车增多,加之手动钢炮受众小众、初期供货过量,彻底打破了昔日的信仰溢价。

2022年底,本田思域Type R(FL5)官方引进国内,指导价42万。凭借前代车型的稀缺热度,初期一度加价近10万,落地近50万仍一车难求,本田更是批量投放约3000台。


可短短三年,市场彻底反转,如今终端优惠直逼10万,裸车31万左右、落地35万内,中国成全球最低价市场,且库存仍剩近半,多为长库龄车辆。


该车搭载K20C1红头2.0T发动机,300马力配6MT手动,是前驱性能标杆。滞销源于新能源冲击、同级性能车增多,加之手动钢炮受众小众、初期供货过量,彻底打破了昔日的信仰溢价。