大年初六，我在服务区排队充电。前面三辆绿牌车，全是增程。我当时就火了——你们能烧油，跟我抢什么桩？ 后来跟几个车主聊了才知道，全国高速都这情况。热门服务区的充电站，排队动不动就两三个小时。更让人没想到的是，队伍里至少三分之一是增程车。 有个开理想的大哥跟我算了一笔账。现在油价九块多，增程车亏电跑一公里要七毛钱。充电呢？两三毛。跑一趟八百公里的长途，充电比烧油能省两百多块。他说：“省下来的钱，够给孩子买身新衣服了。” 但省钱还不是全部原因。开过增程的都知道，电量掉到百分之二十以下，车就像换了个人——油门踩着没劲，发动机嗡嗡响，油耗还往上蹿。车主圈有句话：“有电是条龙，没电是条虫。” 说白了，就是习惯了每公里几分钱的电费，突然让你烧每公里六毛的油，心里那道坎过不去。就像你平时喝水不花钱，突然让你买十块钱一瓶的水——不是买不起，是不想当那个冤大头。 那当初为啥买增程？图个踏实。很多家庭就一辆车，过年要跑长途，怕纯电半路趴窝。增程就是那个“万一”。只不过现在充电桩越来越多了，据公开数据，全国公共充电桩已超过327万台，这份保险越来越用不上了。 我觉得增程车帮很多人度过了那段充电不太方便的时期。今年一季度，增程车销量占了新能源车的一成多。等以后超充普及了，充电十几分钟就能跑几百公里，大家的选择会更多。 说实话，我自己现在也开增程，也在服务区排过队。不觉得丢人，也不觉得抠。每一分钱都是自己挣的，能省为什么不省？你觉得呢？