韩媒：“就连美国人也想要买中国汽车！”
4月28日，韩国媒体《亚洲时报》发表文章称，近期美国消费者对中国电动汽车的兴趣正在迅速增长。 
 
Cox Automotive的一项调查发现，15%的美国汽车经销商赞成中国汽车制造商进入美国市场，而40%的美国消费者希望中国汽车进入美国市场。

具体而言，49%的消费者认为中国汽车的性价比“非常好”或“优秀”。一位美国车主在接受路透社采访时表示：“由于国内选择有限，我正在考虑在墨西哥购买一辆比亚迪电动汽车，然后把它带过边境。”

这种需求并未转化为实际购买。这是因为近年来美国实际上已经阻止了中国汽车制造商进入美国市场。

除美国以外，全球市场格局已开始发生变化。日本《日经新闻》援引市场研究公司MarkLines的数据报道称，去年中国制造商的新车销量排名超过日本，首次位居榜首。 

这是自2000年以来，日本首次在世界新车销量方面未能居首位。去年，中国汽车制造商售出约2700万辆新车，比上年增长10%。日本汽车制造商售出2500万辆，比上年略有下降。

尤其值得一提的是，中国比亚迪和吉利集团的新车销量超过了日本本田和日产。比亚迪和吉利集团的销量同比增长，而本田和日产的销量则有所下降。此外，中国在排名前20的汽车制造商数量上也领先于日本，共有6家公司上榜，而日本只有5家。

 随着中国汽车制造商的快速发展，传统汽车制造商面临着日益严峻的挑战。这是因为，中国汽车此前一直以低价著称，但在向电动化转型过程中，其技术实力和产品质量都得到了显著提升，从而成为兼具产品质量和价格竞争力的新兴力量。

问题的关键在于美国市场开放的可能性。普遍观点认为，如果美国的政策发生变化或出现其他准入途径，可能会对传统汽车制造商造成重大打击。

一位业内人士指出：“认为中国电动汽车正在发起低价攻势的说法已经过时了。中国电动汽车掌握了技术实力和产品竞争力，它们已经进入欧洲市场，并与当地品牌展开了公平竞争。”

他还预测，“传统汽车制造商将面临与中国企业在价格、产品竞争力和电气化技术方面展开竞争的局面，如果进入美国市场成为可能，不仅价格下行压力增大，以中低价电动汽车市场为中心的占有率重组也将不可避免。”