惊悉瓦尔塔要破产了？是那个做小电瓶的瓦尔塔吗？

先说结论：不是，此瓦尔塔非彼瓦尔塔。

简单捋一下。2002年，德国瓦尔塔就把汽车蓄电池业务卖给了江森自控；2019年，江森自控又把这块业务转手卖给了加拿大Brookfield投资公司，公司也更名为Clarios。所以，今天我们车上装的瓦尔塔电瓶，本质上来自一家加拿大资本控股的美国公司，和德国瓦尔塔集团除了名字一样，早就一毛钱关系没有了。

那这次申请破产的德国瓦尔塔，到底在干啥？其实人家主业是消费电池——5号电池、纽扣电池、耳机电池，之前还给苹果AirPods供过货。这块传统业务本来挺稳的，也能赚钱。

真正把德国瓦尔塔拖垮的，是动力电池和储能系统。这两个赛道早就被中国企业卷得明明白白，德国佬根本玩不过。再加上2022年俄乌冲突、供应链紧张、需求转弱，连消费电池的基本盘也受到了冲击。

动力电池这边搞的是高性能圆柱电池，投入大、认证周期长，在主业萎缩的情况下根本撑不住，后来干脆剥离出来让保时捷控股了。

总结来说，这次申请破产的是做消费电池和储能集成的德国瓦尔塔集团，跟你车上的瓦尔塔12V电瓶一毛钱关系没有；动力电池业务也已经剥离给保时捷了，同样不受影响。所以，关注汽车行业动态的小伙伴们，可以松一口气了

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