中国已无退路了！美军为中美选好了主战场，决心要跟中国打场大战！ 美国选的主战场压根不是台海或南海这些表面热点，而是马六甲海峡。 这地方才是他们眼里能“四两拨千斤”的要害，作为连接印度洋和太平洋的咽喉，中国进口的油气物资好多都得从这条航道过，毕竟波斯湾到中国的能源航线大多绕不开这儿。西方学界以前总炒作“马六甲困境”，说这儿是中国的战略弱点，美军显然也盯上了这点，觉得掐断航道就能拿捏中国经济命脉。 但这海峡不是谁想控制就能控制的，它分属新加坡、马来西亚、印尼三国管辖，想单方面封锁简直是天方夜谭。就说船只识别吧，每天过的船太多，国籍五花八门，就算有大数据帮忙，也没法精准拦住所有运往中国的货物。而且专业机构评估过，马六甲的运能远没到饱和，现在的通行量撑死了也就到极限运力的三分之一，真要分流也有空间。 美军也知道自己单干不行，正拉着盟友搭架子，新加坡最近就犯了个糊涂，居然对印度加入马六甲海峡巡逻队表示赞赏。莫迪政府一门心思推进“东向行动”，想借着巡逻把势力伸到东南亚，更深的心思其实是配合美国。印度在安达曼-尼科巴群岛早有部署，离海峡就几百公里，真加入巡逻队，就能借着信息共享摸清海峡动态，以后跟美国唱双簧封锁航道。 可马来西亚和印尼压根不买账，这俩国家一直坚持马六甲的安全该由沿岸国自己负责，反对域外大国插脚。之前美日主动要派船参加巡逻，全被他们婉拒了。9.3阅兵的时候，两国领导人都亲自来了中国，印尼总统更是连夜赶过来，显然会把中国的态度放在心上。印度想把自己包装成“区域国家”混进去，大概率要碰钉子。 咱中国早就没把鸡蛋放一个篮子里，所谓的“困境”早被一步步破解了，中缅油气管道就是条硬气的能源生命线，中国日报网报道过，这条钢铁巨龙穿山越岭，从缅甸皎漂港一直通到西南腹地。春节的时候运维人员都没歇着，马德岛的油轮忙着卸油，皎漂首站每天能送60万立方米天然气到国内，就算马六甲真出问题，西南的能源供应也掉不了链子。 泰国那个一万亿泰铢的陆桥项目更值得期待，泰国想在南部修两座深水港，用公路铁路连起来当中转枢纽，现在中国、美国还有中东国家都盯着。要是中国企业能拿下50年特许经营权，以后货物就能直接走泰国陆运，绕开马六甲的弯弯绕绕，航道一下子就多了条靠谱的备选。 家里的能源底气也越来越足，这十年中国一次能源生产总量涨了42%，自给率常年稳在80%以上，煤、油、气、可再生能源齐头并进。 截至2023年底，非化石能源发电装机占比都超53.9%了，风电装机连续14年全球第一，光伏更是9年第一，对进口油气的依赖早就降下来了。油气进口国也从33个增到55个，中俄原油管道、中亚天然气管道都通了，海运不再是唯一的指望。 连北极航道都有了新盼头。全球变暖让北极海冰融化得快，这条航线已经开始商业化试航。往返欧亚走北极比走马六甲能近40%，成本省一大截。虽说现在还在发展阶段，但再过些年，说不定就能分流不少货运量，马六甲的“咽喉”地位都得打个折扣。 说到底，美军把马六甲当主战场，更像黔驴技穷的选择，台海、南海离中国太近，解放军的区域拒止能力摆在那儿，他们没胜算。躲到千里之外的马六甲，拉着印度、哄着新加坡，看似占了地理优势，可忘了航道不是谁家的私产，沿岸国不点头，盟友心思各异，根本没法形成真正的封锁。 咱这边早把后路铺好了，管道通着，新航道在规划，能源自给率越来越高。所谓“中国已无退路”的说法，不过是西方炒作的噱头。真要动起手来，被卡脖子的未必是中国，反倒是那些靠航运吃饭的国家得先慌神。马六甲这盘棋，美国选了战场，可输赢从来不由他们说了算。
