现在最难受的其实不是法国，而是那些已经装备了“阵风”战斗机的国家。比如阿联酋，埃及，希腊，印度尼西亚等等这些国家。他们采购“阵风”的时候，必然是怀着激动的心情。那个时候，在他们看来，自己这是捡到宝了。 阵风这飞机从一开始出口就卖得贵，单价动不动两亿多美元，配套导弹、维护、培训一打包，合同金额轻松破百亿。埃及2015年第一个吃螃蟹，签了24架，花了50多亿欧元，当时开罗那边觉得终于甩掉老旧的幻影和米格，换上欧洲最先进的四代半多任务战机，能在中东天空横着走。印度谈了十几年，2016年好不容易敲定36架，总价85亿美元，平均一架2.36亿，印度媒体当时吹得天花乱坠，说这下空军实力直接跃升，能压住邻国一头。卡塔尔2015年先订24架，后来加12架，总共36架，花了70多亿欧元，多哈那边认为有了这批飞机，海湾空域谁来都不怕。希腊2021年签18架，其中12架二手，2022年又加6架新机，雅典觉得对面土耳其的F-16群终于有硬茬了。阿联酋2021年底一口吃下80架F4版，总额190亿欧元左右，单价降到1.7亿左右，但还是巨款，阿布扎比觉得替换老幻影2000后，空军直接变中东顶级。印尼2022年分批签42架，第一批6架已经签死，雅加达觉得在印太地区有了欧洲尖端货，能平衡周边力量。克罗地亚2021年买12架二手，萨格勒布觉得北约东翼地位稳了。这些国家签合同时都觉得赚大了，阵风挂载谱系广、航程远、电子设备牛，宣传里号称能吊打一切四代机，买家们一个个觉得自己空军现代化一步到位，花再多钱也值。 这些订单对达索来说是救命稻草，之前阵风出口一直卡壳，欧洲台风卖得飞起，阵风只在本土转悠，好不容易埃及和卡塔尔开了头，印度那36架更是让生产线喘口气。阿联酋那80架直接创纪录，法国总统亲自去阿布扎比签字，国防部长叫嚷这是历史性合同。印尼订单也让达索在亚太打开局面。买家们收货时都挺得意，埃及首批飞机落地开罗，空军搞了大阅兵。印度第一架阵风飞到安巴拉基地，飞行员坐进去试飞，媒体直播吹得不行。阿联酋F4版是全球第一个用户，预计2027年开始交付，希腊二手货来得快，直接从法国空军手里转，很快就形成战力。各国都觉得这钱花得值，阵风能空战能对地能侦察，一机多用，还不用看美国脸色，政治上独立性强。 结果2025年5月7日印巴那场短暂但激烈的空战，把阵风的实战光环直接打碎了。印度空军出动阵风挂SCALP巡航导弹和铁锤炸弹，去打巴基斯坦境内目标，巴方用歼-10C中队反击，依托预警机和PL-15导弹，远距离就把来袭编队咬住。美国官员直接告诉路透社，巴基斯坦歼-10C至少干掉两架印度飞机，其中一架就是阵风。法国情报来源也承认至少一架阵风没了，这是阵风服役20多年第一次实战损失。巴方自己说击落五架印度飞机，包括三架阵风、一架苏-30、一架米格-29，印度那边起初死鸭子嘴硬，后来国防参谋长承认有损失，但没说具体数字。残骸照片、飞行员通话录音、导弹碎片全上网了，PL-15射程远、突防强，阵风的流星导弹还没发挥，预警就响了，规避都来不及。 这下子其他阵风用户全坐蜡了。埃及空军有55架阵风，本来在中东横得不行，现在一看实战被歼-10C干掉，飞行员私下都嘀咕电子战系统是不是真那么牛。阿联酋80架大单刚签几年，第一批还没全到货，就看到阵风被远距离导弹秒杀，维护成本本来就高，这下更得重新评估对伊朗、对也门胡塞的空中优势。希腊对土耳其本来就紧张，土耳其有F-16块50/52，数量还多，现在阵风实战表现拉胯，雅典得赶紧想怎么补电子战和远程导弹的短板。印尼42架分批交付中，第一批6架刚到，雅加达本来想在南中国海巡逻显摆，现在直接犹豫要不要继续接后面的，路透社报道印尼已经在考虑转头买歼-10了。卡塔尔36架、克罗地亚12架规模小点，但也尴尬，卡塔尔在中东夹缝里，克罗地亚在巴尔干，本来指望阵风当王牌，现在王牌被证明有硬伤。 更要命的是价格和后续成本。阵风单价贵得离谱，印度那批平均2.36亿，阿联酋降到1.68亿还算便宜，埃及首批也两亿出头，维护费一年几千万美元一架，导弹包更烧钱。现在实战一暴露短板，这些国家得砸钱升级雷达、电子战吊舱、软件，达索肯定不会白给，还得再签新合同。法国那边急了，达索股价直接跌，CEO出来说没那么严重，但各国空军将领心里门儿清，阵风再牛也是四代半，面对体系作战和远程导弹，单机性能优势不明显。买家们当年激动签单，现在一看账单和残骸照片，只能干瞪眼，花出去几百亿，换来一堆需要紧急补课的飞机。法国卖得开心，生产线转得欢，但真正难受的还是这些用户，花大价钱买的王牌，一夜之间成了烫手山芋。
