美国这次脸丢大了！！！ 美国想扣押委内瑞拉往中国运送原油的贝拉1号，结果追了几天愣是没追上。 这事说出来都透着股滑稽。 2025年12月21日清晨，悬挂巴拿马国旗的贝拉1号油轮正朝着委内瑞拉海域驶去，准备装载原油后运往中国，可没等靠近目的地，就被美国海岸警卫队盯上了。 按照美方的说法，这艘船属于专门帮受制裁国家运油的“影子船队”，还和伊朗石油贸易有牵连，符合他们的制裁标准，于是当即发出指令，要求贝拉1号停船接受登船检查。 换作一般船只，面对美国海岸警卫队的拦截可能早就妥协了，毕竟对方出动的是配备直升机和快艇的詹姆斯号舰艇，还摆好了立体围堵的架势。 可贝拉1号偏不按常理出牌，船长直接无视美方警告，一脚油门调转方向，朝着大西洋东北方向全速逃窜，一场持续五天以上的追逃大戏就此上演。 有意思的是，贝拉1号当时还是空载状态，没装原油的船身更轻快，跑起来毫不拖沓，而美方舰艇虽然最高航速能达到25节，比贝拉1号的12节快不少，却始终没能完成有效拦截。 更让美国难堪的是，贝拉1号在逃亡途中还玩起了“舆论战”。从21日中午开始，船员每隔几分钟就通过国际标准频率发送一次求救信号，短短几个小时内就发了75次以上，直言自己遭遇不明武装威胁，需要附近船只救援。 明眼人都知道追它的是美国海岸警卫队，可这些信号被国际海事组织完整记录下来，相当于把美方的拦截行动公之于众，让全球都来“看热闹”。 这种操作把美方架在了尴尬的位置上，毕竟他们一直宣称是“依法执行制裁”，可在公海上追逐民用油轮，还被对方反复曝光，怎么看都不像“正义之举”，反而坐实了委内瑞拉总统马杜罗口中的“海盗式劫掠行径”。 有人可能会问，美国作为军事强国，怎么连一艘油轮都追不上？核心问题出在“力不从心”上。 根据央视新闻的报道，美国海岸警卫队要想对拒不配合的船只实施强制登船，必须依赖内部数量极少的“海上安全反应小组”，这类小组具备直升机索降登船的能力，可整个海岸警卫队只有两支这样的队伍，而且当时距离贝拉1号太远，根本赶不过来。 关键的是，海岸警卫队长期面临资源不足的问题，平时要兼顾执法、搜救、缉毒等多重任务，早就陷入了数十年来最严重的战备危机，面对这种跨海域的长时间追逃，自然显得捉襟见肘。 其实美国之所以揪着贝拉1号不放，背后是想通过封锁石油通道打压委内瑞拉，进而破坏中委之间的能源合作。 要知道，委内瑞拉是全球已探明石油储量最丰富的国家，而美国自2005年就开始对委实施制裁，2025年更是加码施压，试图切断委内瑞拉的石油出口收入，扶持国内反对势力。 可随着中委合作的深化，美国的算盘逐渐落空，现在委内瑞拉超过60%的石油出口都销往中国，2025年前11个月对华出口量同比还增长了28%，而且超过90%的贸易都用人民币结算，彻底绕开了美元制裁的限制。 美国这次拦截行动，本质上是想给中委能源合作“添堵”，可没想到偷鸡不成蚀把米。一方面，贝拉1号通过蛇形机动、发送虚假坐标等方式不断干扰美方追踪，让美国的军事威慑力大打折扣，暴露了其海上制裁执行的漏洞；另一方面，国际社会对美国的单边行动普遍持质疑态度，欧盟专门在外交会议上呼吁遵守国际法，俄罗斯更是直接提供卫星数据给委内瑞拉撑腰，就连全球航运协会都批评美方干扰公海航行，破坏了全球贸易安全。 截至12月26日，美方虽然还在追踪贝拉1号，甚至考虑增派特种力量强行登船，但知情人士透露，由于油轮持续远离委内瑞拉海域且处于空载状态，美方也有可能最终放弃扣押，这场追逃大戏大概率会以美国的“认怂”收场。 说到底，美国这次丢脸，根源在于其霸权逻辑已经行不通了。他们总想靠军事和经济手段强加自己的意志，动辄对其他国家实施制裁，可在全球化的今天，每个国家都有权利选择合作伙伴，中委之间的能源合作基于互利共赢，符合双方利益，也得到了国际社会的理解和支持。 贝拉1号的成功逃亡，不仅让美国的制裁计划落了空，更让全世界看清了霸权主义的虚弱——就算装备再先进，违背国际法和国际公平正义，最终也只能是自讨没趣。 官方信息来源： 1. 央视新闻《专业人手有限 美海岸警卫队暂无法扣押第三艘涉委油轮》； 2. 环球网《行动持续五天!美方被爆仍在追截第三艘油轮，并拟增派力量“强行登船”》； 3. 新华网《美对委祭新制裁、没收石油 马杜罗:不会退缩!》
