EZ-60月销六连冠，长安马自达的转型没有“水土不服”吗？聊聊马自达。本次北京车展，长安马自达的展台没有铺天盖地的新车矩阵，但信息密度不低：一季度销量同比增长27.2%，新能源产品占比突破47%，全年预计达到70%。这个成绩放在合资阵营整体承压的大背景下，我觉得含金量不低。与此同时，EZ-6拿下了“2026世界年度设计车”大奖，这是中国合资新能源车型首次获此荣誉，也是马自达继MX-5和MAZDA3之后第三次登顶。一辆由中国团队深度参与研发、在中国制造、面向全球销售的车型，能在全球设计话语体系里获得认可，意义超出了车型本身。还有EZ-60，6个月蝉联合资新能源中型SUV销量冠军，同时马年版以13.99万起的价格上市，配合出海战略，基于同平台打造的CX-6e今年夏季即将登陆欧洲。“中国研发、合资制造、全球销售”的闭环正在成型。在我看来，长安马自达在转型路上，通过全球认可的顶级设计证明自己的审美价值，并在电动化时代坚持对驾驶乐趣的追求；在长安马自达这儿，转型不是背叛传统，而是让传统在新的技术土壤里重新生长。新能源时代依然马自达EZ60合资新能源最优选 EZ6超级置换季立享1万7 2026北京车展