中国汽车往海外跑得太猛了，今年出口据说要冲到1000万辆，结果运车的船先紧张了。
全球现役滚装船也就700来艘，真有点不够用了。
大厂各有各的招。
比亚迪直接砸了50亿，订了8艘滚装船；吉利更狠，1.8亿美元一艘自己建船队；上汽安吉物流干脆拉起了41艘远洋船。
零跑没走烧钱路线，转头用中远海运的“可折叠商品车专用框架”，把普通货船改成运车船。
虽然滚装船租金都涨到每天5.5万美元了，但普通货船便宜不少。
就这样，零跑还是把1800多辆车送到了巴西。
你看，出海这事儿，有钱有有钱的打法，没钱也能玩出巧劲，你觉得谁更会算账？
