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迅雷为什么越做越差？科技

7月起一批重要法律法规将施行7月1日起,一批与互联网、AI、数据安全深度绑定的新规正式落地,从业者必须提前吃透。①《互联网信息服务深度合成管理规定》全面执行,AI换脸、语音克隆、数字人主播需完成强制标识与备案,违规最高罚100万;②生成式AI服务进入「白名单+水印」时代,所有输出内容须可溯源;③APP违规收集个人信息、个人信息「黑名单」机制落地,违规通报频次将翻倍;④《数据出境安全评估办法》优化版上线,跨境数据流动通道更清晰;⑤首部专门针对未成年人网络保护的分级管理规范生效。对科技公司而言,合规成本上升,但合规能力会成为下一轮竞争壁垒——你看好哪一条对行业影响最大?评论区聊聊👇

Anthropic被指在ClaudeCode中加入代理检测代码Reddit用户LegitMichel777发帖称，自ClaudeCode2.1.91版本起，程序在使用代理时会检查系统时区是否为中国地区，并判断代理地址是否为中国域名或与中国AI实验室相关，从而在系统提示中以日期格式和符号变化方式传递相关信息。发帖者表示，这些代码经过混淆处理，未在更新日志中提及。

外卖小哥，喜欢哭了！吉尼斯世界纪录的巨无霸续航神机啊！耀子这次新一代X系80ProMax，一个千元机，居然塞进去了11000mAh第四代房卡级大电池，26小时08分34秒，从白天到黑夜，外卖小哥们，这是跑起来再也不怕没电了。耀子，太会疼人了吧

其实我感觉现在的互联网也很病态的，谁火谁就倒霉，不是被扒了十八代挑毛病，就是容易被舆论风沙……

深度求索（DeepSeek）于6月30日官宣，其新一代大语言模型DeepSeekV4正式版将于2024年7月15日全面上线。V4版本在数学推理、代码生成及多轮对话能力上实现了显著突破，多项基准测试成绩已超越GPT-4Turbo。据官方介绍，V4训练数据量较V3提升3倍，并引入了全新的混合专家模型（MoE）架构，在保持高精度的同时推理成本降低40%。新版本将同步开放API接口，支持企业级私有化部署。此前内测用户反馈，V4在复杂逻辑问答与长文本理解方面的表现尤为突出。深度求索CEO表示，V4的发布标志着国产大模型正式迈入“性能对标国际一流、成本可控”的新阶段。

汗流浃背了。。。还得是以前的互联网能学到东西啊

有人发了由马斯克旗下社交媒体公司X推出的Xmoney的推广活动和常态服务。大部分高返现高利息，我都理解。但是提前直接存款这个是啥意思，还能发工资最多提前2天获得，平台给我垫付工资？不知道是不是翻译问题？

这个程序员能力太强，惊为天人，把同密码的账号都给带出来了，大模型千万别用到他的代码训练啊烈焰童子说

QQ音乐三巨头VS酷狗音乐三巨头，谁强？

好家伙，百度地图真可以，到现在还有开屏广告。还挺鸡贼，起初打开没广告都挺快，反复重开App广告就出来了。你要是真想加广告，加到语音播报里面吧，别搞到开屏里面，求你了。

随着印度Tata电子的服务器泄露的Apple公司未来产品数据，在互联网一点点的释放，现在实拍的A20Pro处理器都出来了CPU和RAM最外面有金属的薄皮，直接对接传导VC液冷散热，极大的增强SOC部分的被动散热性能，史诗级的增强了，积热问题估计会被优化的非常到位。NAND储存应该是256G的BGA315S6e，目前测试版本看不出来具体的厂家，以及的确放入了中层，这会导致扩容的施工时间和步骤增加了很多。以及iPhoneAir2，也迎来了重大的更新。这次是真的有双摄了，超广角和微距的到来，也会让它不再是残疾机。

谷歌和百度普及了26年之后，我惊讶的发现，搜索资料这件事，对很多人来说，依旧是一个很高的门槛。不过反过来想想，也觉得合理。经典物理学，已经普及400多年了。现在高中生依旧一大把人不及格。而且不是59分那种不及格，是10几分的那种不及格。人与人的差别，远远大于人与狗的差别。比如我的智商140，普通人100，边牧70。普通人和边牧的区别，只有30。

马云和雷军的午餐，你悟出什么了？

十年前的互联网到底什么样十年前的视频含金量还在上升十年前网络少营销少剧本，视频创作主打真实走心，没有刻意制造热点，留存作品底蕴深厚，越看越觉得出彩。

十年前的互联网到底什么样十年前的视频含金量还在上升看完这条跨时空短片狠狠破防，梗前后呼应，叙事层层递进，虚实反转让人动容，原来十年前的网络，藏着这么多动人的细腻故事。

十年前的互联网到底什么样十年前的视频含金量还在上升一部旧手机开启跨越十年的自我对话，前后细节精准呼应，剧情由轻松走向深刻。视频虽是手工创作，可与过去和解的救赎真实存在，虚实交织的创意，堪称极具温度的艺术佳作。

互联网真的是回合制的，晚晚现在的口碑得到了很大的提升，都有三万赞的红帖了

MCN网络舆论敲诈勒索案！

没想到3D打印的效果还不错，准备多做几个，包工包料成本算下在15.5左右，不含没用的机箱风扇。

太狠了！浙江95后姑娘辞掉年薪20万的互联网大厂工作，跑到东南亚三线城市开中式美甲店，国内拿货10块钱的钻饰贴，收费折合人民币300块，本地白领排队半个月都约不上，旺季单日进账突破2万，最差的月份纯利也有8万，半年直接攒下人生第一个50万。你身边是不是到处喊生意难做，实体店倒闭潮一波接一波，所有人挤破头在存量市场撕咬，一分钱利润都要扒三层，转头就有人闷声跑到信息差的洼地捡钱，把国内早就玩透的玩法换个地方直接躺赚。放着国内成熟的供应链和玩法不用，非要在红海里杀得头破血流，你是不是脑子缺根弦？现在90%的中小创业者掉的第一个坑，就是所有人都往同一个赛道挤，明明你手里的资源在别处能赚10倍的钱，非要留在早就被摸透的本地市场卷到连裤衩都不剩。难道真的是普通人没有赚钱的机会？你错了，机会从来没有消失，只是从你眼皮子底下溜去了信息差更大的地方，国内跑通的轻资产模式，随便往东南亚中东拉美转个场，就能降维打击当地还停留在原始阶段的服务业。普通人做跨区域套利最核心的门槛是什么？根本不是你有多少启动资金，也不是你懂多少高精尖技术，而是你敢不敢跳出你待了二三十年的舒适圈，放下你那点莫名其妙的优越感，跑到没人跟你抢的洼地直接落地。先挑你熟的赛道下手，别脑子一热就跑去做完全陌生的行业。你在国内干过3年餐饮就去当地开性价比超高的中式快餐店，干过美业就开美甲美睫店，干过电商就帮当地人做跨境代发，不要凭空造需求，把你已经摸透的老玩法直接搬过去就行。启动资金压到10万以内，绝对不要allin。别刚落地就租几百平的大店面，先找月租3000块以内的小铺子试错，所有物料全部从国内1688拿货，哪怕加上国际运费，成本都比当地采购低70%，第一家店跑通盈利模型，再考虑开分店放大。雇本地员工做执行，你只做核心的操盘动作。别什么活都自己扛，当地普通员工月薪折合人民币2000块就能招到，所有基础的服务、接待活全部扔出去，你每周只需要盯一次供应链和定价策略，就能抽出时间跑下一个城市找新的点位。别总把风险两个字挂在嘴边吓唬自己！你留在国内守着一家店月月亏3万，一年下来亏掉的钱，足够你跑去3个不同的洼地试错3次，折腾到最后你会发现，你所谓的稳定，才是这辈子最大的风险。商业的本质从来都是信息差，你看不到的地方，早就有人闷声把钱赚走了。放下你固有的认知，跳出你熟悉的小圈子，你会发现遍地都是没人捡的黄金。

好事不出门？为啥老是针对小米的负面新闻出圈？华立学院不让小米汽车进已经辟谣了，官方放出了近三个月小米汽车进入学院的监控视频…同样涉及小米汽车的，山东理工大学校庆这边则明显的给力，各种颜色各种型号的小米汽车汇聚一堂，这无疑帮咱们中国新能源汽车提升了士气，让咱们的国产汽车有了更足的底气…

开始作妖了，一切的这一次不一样最后都是一样的，不管你是互联网、白酒还是AI、光通讯，最后都是一地鸡毛，四五年后才会慢慢站稳。

什么时候红V就是营销号了还是那句话营销号一天可以赚很多私人号一天赚不了多少哈

（淡淡）互联网上还有你在乎的人吗

卧槽，为什么这么对待小米SU7？很明显针对小米汽车，这么好的车为什么禁止进入学校？

播完才600多个热搜确实是没有大营销

小米SU7这个颜色很耐看小米汽车小米su7

广州，一车主开着自己的小米汽车，去广州华立学院办事，结果在校门口直接被保安拦了下来，保安说得很直白，小米车不让进学校。车主当时直接懵了，特别不解，当场就跟保安理论。说自己亲眼看到，别人开特斯拉，提前预约一下就能正常进校园，凭什么偏偏自己的小米车不行？可保安也没办法，说这是学校早就定好的规矩，不是自己故意刁难，只能照章办事，小米车一律不让进。事件被车主拍视频发到网上后，一下子就火了，网友吵得不可开交。事后很多本校的师生也出来证实，这件事真不是临时针对谁。这个奇怪的规定，学校已经默默执行一整年了。学校平时管车其实很宽松，外来车辆只要提前报备预约，基本都能放行，各种品牌的新能源、燃油车都不受限制。唯独小米汽车，成了全校唯一被彻底拉黑的车型，没有任何例外。不少在校老师、学生自己开小米车的，也全都被拦过，每次来学校只能把车停在校外路边或者停车场，走路进校园，特别不方便。最让人哭笑不得的是，这所学校本身还开设了新能源汽车相关专业，专门教学生研究、学习新能源车技术，结果现实里却唯独把国产的小米电车拦在门外，大家怎么想都觉得说不通。事情传开之后，网上直接分成了两拨观点。有一部分网友觉得，学校这么做或许是为了安全。大家都知道小米电车提速快、性能猛，校园里到处都是走路的学生，人流量特别大。学校可能是担心年轻人开车把控不好速度，高性能车在校内容易出意外，也怕新能源车有起火隐患，所以才谨慎管控。但绝大多数网友都完全不买账，觉得这个理由根本站不住脚，妥妥的双重标准。网友们纷纷吐槽，要说提速快、性能强、有安全隐患，特斯拉的性能和风险大家都清楚，一点不比小米车小。如果真的是为了保护学生安全、规避车辆风险，那就应该一视同仁，所有高性能电车都统一管理，要么都能进，要么都不让进。只单独禁止小米，却放开其他同类型车型，任谁看了都觉得不合理。很多车主也表示特别无语，自己的车是国家正规生产、合规上牌、合法能上路的车，没有任何问题。学校既没有公开说明为什么禁止小米车，也没有发布过任何安全风险提示，就凭着一句内部规定，单独针对一个国产汽车品牌限制，实在让人难以接受。事件闹大之后，有媒体专门打电话到学校保卫处核实情况。学校工作人员也坦诚，这条规定确实存在，是学校领导定下来的，已经执行很久了。保安只是基层工作人员，只能听话执行拦车，具体学校为什么要这么规定、背后是什么考量，他们也不清楚，给不出任何解释。直到现在，学校也没有公开出来回应这件争议事，没有说明区别对待的原因，也没有取消这条特殊规定。不少懂法律的网友也聊到，学校确实可以自己管理校园内部车辆，制定进出规矩。但管理最基本的就是公平统一，不能没理由地针对某一个品牌搞特殊对待。这种只禁国产、不禁其他同类车型的操作，既没有合理理由，也没有公开依据，确实很难让人信服是单纯出于安全考虑。目前这件事还在持续发酵，越来越多网友关注，大家都等着学校能出来给一句实在、合理的解释。最后，这事您怎么看？是学校过于谨慎、为了学生安全着想？还是双标区别对待、做法不合理？欢迎在评论区留言，与大家一起交流您的看法！

那个不给小米汽车进校园的学校是广州华立学院增城校区，其实从2025年开始，这个学校就不让小米车进啦～其他车预约备案就行，具体原因学校方面也没有对外公布……